Hej wszystkim,

ostatnio zauważyłem, że gdy auto jest ciepłe np. w garażu czuć od niego benzyną. Ściągnąłem plastikową pokrywę silnika i zauważyłem, że mam wyciek spod czujnika na wysokociśnieniowej pompie paliwa (jak na zdjęciu, cieknie spod tej nakrętki). To co wycieka jest jakby mieszanką oleju z benzyną - śmierdzi benzyną ale jest tłuste.

Czy ktoś przerabiał ten temat ? Po wpisaniu numeru części z tej plastikowej wtyczki znajduje jedynie całą pompę za nie małą sumkę, nie mogę znaleźć samego czujnika natomiast myślę, że on sam w sobie jest sprawny bo błędów żadnych nie mam.

Może ktoś wie jak to jest skonstruowane zanim zacznę w tym grzebać ? Może da się wymienić samą uszczelkę czy coś w tym rodzaju ?

Jest to zawór regulacji ciśnienia paliwa, prawdopodobnie wkręcany na stożku czyli jednorazowy. Nie mogę znaleźć jaki by miał mieć numer bo jest tylko jako cała pompa.

2 minuty temu, xardas654 napisał:

Jest to zawór regulacji ciśnienia paliwa, prawdopodobnie wkręcany na stożku czyli jednorazowy. Nie mogę znaleźć jaki by miał mieć numer bo jest tylko jako cała pompa.

Czyli po jego wykręceniu nie nadaję się do ponownego założenia ? Też znajduje same pompy a nie uśmiecha mi się wymieniać całej nie taniej i sprawnej pompy.

Tak, aczkolwiek porównuję trochę na przykładzie TDI bo w nim jest tak mocowany i ponowny montaż raz założonego regulatora skutkuje cieknięciem. Przypuszczam, że tutaj jest taka sama sytuacja.

Jeśli ktoś byłby w stanie podać numer samego czujnika byłbym bardzo wdzięczny. Silnik CDNC.

Sam czujnik nie wystepuje, jest to regulator cisnienia i lepiej tego nie ruszaj. Mozesz jedynie sprobowac to delikatnie dokrecic, bo uszczelnia sie to na malutkim stozku, na trzpieniu wewnetrznym. 

1 minutę temu, kixi4 napisał:

Sam czujnik nie wystepuje, jest to regulator cisnienia i lepiej tego nie ruszaj. Mozesz jedynie sprobowac to delikatnie dokrecic, bo uszczelnia sie to na malutkim stozku, na trzpieniu wewnetrznym. 

Dzięki, spróbuje dokręcić. Rozumiem, że jeśli to nie pomoże to cała pompa do wymiany ?

2 minuty temu, Kopter napisał:

Dzięki, spróbuje dokręcić. Rozumiem, że jeśli to nie pomoże to cała pompa do wymiany ?

Niestety tak, ale jesli to dokrecisz powinno przestac siaczyc paliwo.. pompy hpfp sa drogie, ale jesli kupujesz to tylko w aso, szczegolnie do 2.0 tfsi. Usuwalem kilka roznych awarii tych pomp, bo zdarzaja sie ich rozne usterki. Jeden z klientow kupil niby nowa oryginalna pompe z all..gro i byla gorsza od starej.. przypuszczamy, ze byl to odpad produkcyjny. Wiec tylko aso.

16 minut temu, kixi4 napisał:

Niestety tak, ale jesli to dokrecisz powinno przestac siaczyc paliwo.. pompy hpfp sa drogie, ale jesli kupujesz to tylko w aso, szczegolnie do 2.0 tfsi. Usuwalem kilka roznych awarii tych pomp, bo zdarzaja sie ich rozne usterki. Jeden z klientow kupil niby nowa oryginalna pompe z all..gro i byla gorsza od starej.. przypuszczamy, ze byl to odpad produkcyjny. Wiec tylko aso.

Ciśnienie paliwa jest zwiększone ze względu na modyfikacje silnika więc może to też ma wpływ. Jaka mniej więcej cena nowej pompy w ASO ?

2 godziny temu, Kopter napisał:

Ciśnienie paliwa jest zwiększone ze względu na modyfikacje silnika więc może to też ma wpływ. Jaka mniej więcej cena nowej pompy w ASO ?

Nie powinno cieknac tamtedy. Ostatnio bralem cena byla okolo 1450zl