Skocz do zawartości

kixi4

Pasjonat
  • Liczba zawartości

    158
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Komentarze sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

Reputacja

3

O kixi4

Informacje

  • Imię
    Michał
  • Lokalizacja
    Ostrów Wlkp

Auto

  • Model
    A5
  • Nadwozie
    Sportback
  • Rocznik
    2010
  • Silnik
    2.0 TFSI
  • Kod silnika
    1B
  • Napęd
    quattro
  • Skrzynia
    S-Tronic
  • Paliwo
    PB

Ostatnie wizyty

3349 wyświetleń profilu
  1. kixi4

    Mieszanka zbyt uboga- POMOCY

    Mozna samemu, trzeba wypiac wtyczki z cewek zaplonowych i wykrecic wszystkie srubki.. do wszystkiego torx 30. Z wprawa schodzi 2minuty, bez max 10min.
  2. kixi4

    Mieszanka zbyt uboga- POMOCY

    Tak walu.. ale sprawdz najpierw na odmie na tym okraglym plastiku jest taka mala dziurka z boku, jesli na jalowym zasysa tam powietrze to uszkodzona jest membrana w odmie
  3. kixi4

    Mieszanka zbyt uboga- POMOCY

    Odma najprawdopodobniej.. chociaz niekiedy rowniez powietrze zasysa przez np nieszczelny uszczelniacz walu, lub evap..
  4. Cylinder 8 jest po stronie kierowcy, ostatni przy scianie grodziowej o ile dobrze pamietam..
  5. Najprawdopodobniej "zawiesil" sie wtryskiwacz benzyny na cylindrze 8 i leje paliwo... wykrec swiece bedziesz widzial czy w tym cylindrze jest mokro od paliwa.. uwaga w takich przypadkach oprocz wymiany wtryskiwacza konieczna jest rowniez wymiana oleju poniewaz bedzie w nim duzo paliwa.
  6. kixi4

    1.8 TFSI. Czy warto ?

    To praktycznie identyczny silniki i cierpią na te same przypadłości jedyna różnica którą odczujesz to moc i ciut większe spalanie 2.0
  7. kixi4

    Bierze olej 1.8 TFSI

    Kolego ubytek rzedu 800ml na 10tys km oznacza ze od wymiany do wymiany praktycznie nie trzeba dolewac... z doswiadczenia moich klientow wiem ze jesli jezdza w trasie to ubytek jest naprawde znikomy.. a remonty silnikow, ktore przeprowadzam maja zuzycie oleju przed remontem od 1 do nawet 4-5litrow na 1000km, wiec roznica jest kolosalna. Nie wspominam juz o destrukcyjnym wplywie zanieczyszczonego oleju przez spaliny przedostajace sie do oleju przez nieszczelne pierscienie, oraz samego niespalonego oleju, ktory osadza sie na zaworach, wypadajace zaplony przez zanieczyszczone swiece, czy nieszczelne zawory, oraz uszkadzanie samego katalizatora.. oraz oczywiscie koszt samego dosc drogiego oleju 5w30.. okolo 30-40zl za litr, srednio 2litry na 1000, wiec koszt samego oleju na 10tys km to okolo 600-800zl..
  8. kixi4

    Jak sprawdzic poziom oleju na MMI

    Byc moze wciaz oleju jest za duzo, lub faktycznie uszkodzil sie czujnik poziomu oleju. Sprawdz innym bagnetem z innego auta. Poziom max okolo 50.2cm a poziom min okolo 52.5cm
  9. kixi4

    Jak sprawdzic poziom oleju na MMI

    Na rozgrzanym, sprobuj wlaczyc zaplon, otworz maske i poczekaj okolo 1 min az na wyswietlaczu pomiedzy zegarami wyswietli sie poziom oleju, wtedy mmi "czyta" od nowa.. masz bagnet?
  10. kixi4

    Problem Z Olejem

    Tu masz caly temat poswiecony spalaniu oleju przez 1.8 tfsi -
  11. kixi4

    Lewe powietrze

    sprawdzcie zawor evap, byc moze nie zamyka.. chodzi o zawor n80
  12. kixi4

    Lewe powietrze

    czy jest to blad P2187 ? przerabialem to mnostwo razy, cieknie olej + uboga mieszanka na jalowym = nieszczelny uszczelniacz walu korbowego od strony skrzyni biegow lub w 2 innych miejscach w silniku.. zapraszam na naprawe.. chociaz widze ze daleko... ale mozemy to ogarnac na miejscu w kilka godzin...
  13. Dokladnie jak mowisz... rozrzad moze byc ok, ale sterowanie uszkodzone i objawy zle ustawionego rozrzadu.. na fotkach widac nowy model lancucha, ale slizgi juz stare, lancuch walkow rowniez zuzyty.. slizgi wykonane sa z plastiku i nie sa bardzo drogie i trzeba je wymienic.. kilka razy mialem przypadek ze slizgi byly pekniete.. plastik ten pracuje w ciezkich warunkach, duza temperatura plus olej i z czasem robi sie twardy i kruchy.. peka..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...