Witam wszystkich i poproszę o analizę logów;

statyczne;

http://vaglogi.pl/log-002_033_032_X6C56.html

http://vaglogi.pl/log-002_015_016_C0Sv74V.html

dynamiczne;

http://vaglogi.pl/log-003_033_020_TG0HJC.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_002_j54A5S3.html

Dodam że od niedawna silnik podczas przyspieszania zaczął przerywać ,zalatuje gazem na postoju i słychać świst od strony  kol.ssącego(tak mi się bynajmiej wydaje).Problem występuje na benzynie jak i na gazie z tym że na gazie dużo gorzej.

 Dziękuje i pozdrawiam

Nic tu bardzo nie widać niepokojącego. Wydaje mi się tylko, że czasy wtrysku poniżej 2 na jałowych to trochę przymało. Logi na benzynie wszystkie?

Jak śmierdzi gazem to masz nieszczelność. Przejrzyj wężyki i posprawdzaj obejmy przy wkrętkach i wtryskach.

Właśnie statyczne były na gazie bo zapomniałem na benzynę przełączyć.

A te przerywanie silnika podczas przyśpieszania masz może jakieś pomysły?, Dodam że cewki już zamieniałem, przepustnica wyczyszczona. Na jałowym pracuje wzorowo jak i podczas pełnego wciśniecia gazu do odcięcia również. Narazie kolektor ssący wymontowałem i wymieniam wszystkie wężyki podciśnieniowe na nowe , bo już są styrane i wtedy zobacze, bo naprawdę nie mam pojęcia.

Tak jak pisałem, w logach nic takiego nie widać. Może czasem turbo przeładowuje albo ma problem z doładowaniem i stąd takie objawy. Musiałbyś zrobić loga podczas występowania tego objawu. Na początek może 2+115. Występuje to na obu paliwach?

Tylko te logi co już dodałem są dodane przy tych objawach,   objawy te wychodzą podczas normalnego przyspieszania w zakresie 1500 -3000 obrotów mniej wiecej , a logi wykonuje się przecież z gazem w podłodze.  Turbo jest po regeneracji ( roztoczone z wiekszym wirnikiem )i ma przejechanie około 20 tyś dopiero jak i cały silnik zresztą , a objawy wyszły jakieś 2 miechy temu  ,tak nagle w  trasie . I wystepuje to na obu paliwach ale na gazie  jest duuużo gorzej bo na pb te kangury dużo łagodniejsze.

Edytowane 13 Października 20196 l przez Marcin0707