Cześć, mechanik sprawdził ciśnienie sprężania i wyszło:

1 = 9,5

2 = 9

3 = 6

4 = 9

Czy to już czas na remont silnika?

Ogólnie silnik dobrze pracuje, ładnie przyspiesza tylko żre dużo oleju.

Przebieg 208k, gaz od 15k.

Bierze 1l na 1000km (motula 10w40 6100)

 

Za duża różnica między trzecim, a pozostałymi cylindrami. 

9-9,5 jeszcze ujdzie... ale ten 6 to śmietnik raczej już...

22 minuty temu, pawelosinski83 napisał:

9-9,5 jeszcze ujdzie... ale ten 6 to śmietnik raczej już...

Czy wymiana pierścieni i remont pomoże? Czy jeździć nim do zajechania już  bo oprócz poboru oleju to całkiem fajne auto.

Edytowane 31 Października 20196 l przez Willy87

9 minut temu, Willy87 napisał:

Czy wymiana pierścieni i remont pomoże? Czy jeździć nim do zajechania już  bo oprócz poboru oleju to całkiem fajne auto.

czekaj, wejdę telepatycznie do Twojego silnika i wszystko obejrzę to zaraz Ci powiem... 

7 minut temu, pawelosinski83 napisał:

czekaj, wejdę telepatycznie do Twojego silnika i wszystko obejrzę to zaraz Ci powiem... 

Dzięki takiej odpowiedzi oczekiwałem 

Remont o ile opłacalny albo drugi silnik. Tylko, że w przypadku alt obie możliwości to duże ryzyko. Po remoncie też biorą olej, a kupno zajechanego parcha to nie problem.

52 minuty temu, przem8 napisał:

Remont o ile opłacalny albo drugi silnik. Tylko, że w przypadku alt obie możliwości to duże ryzyko. Po remoncie też biorą olej, a kupno zajechanego parcha to nie problem.

Drugi silnik raczej nie. Remont wstępnie około 4tys.

 

A czy można wyciągnąć z tego silnika tłoki żeby wymienić pierścienie bez wyciągania całego silnika?

Edytowane 31 Października 20196 l przez Willy87