Witam.  Proszę o analizę logów. Samochód to A4 B6 quattro BEX.

Auto niedawno skończyłem ogarniać po zakupie, jeździ w miarę normalnie, nie ma żadnych błędów. Wymieniono: przepływkę, zaworek N75, świece, założyłem katalizator którego nie było. Według poprzedniego właściciela turbo jest po regeneracji i rzeczywiście widać, że jest świeże i niedawno założone. W dolocie idealnie sucho. Bardzo niewielkie nieszczelności wokół oprawek wtrysków, zapocenia - tego jeszcze nie zdążyłem zrobić.

Niepokoi mnie niewielkie przymulenie w okolicy 3200 do 4000 obrotów. Przy pełnym gazie czuć wyraźny przypływ momentu powyżej 2500 obrotów później lekkie osłabienie i powyżej 4000 obrotów już idzie bardzo ładnie i równo do odcinki. Widać to ładnie na logu z ciśnienia doładowania.  

Jaka może być przyczyna takiego dołka w okolicy 3500 obrotów ?

Poza tym mam wrażenie że auto jedzie najlepiej kiedy gaz jest wciśnięty w okolicy 75-80% , wtedy nie czuć tego przymulenia w okolicy 3500 obrotów. Mocniejsze wciśnięcie pedału gazu nic już nie daje.

Miałem już wczesniej do czynienia z 1.8t ale w wersji na linkę gazu i tamto auto przyspieszało płynniej.

Czy BEX ma taką charakterystykę czy coś jest jeszcze nie tak ?

 

Statycznie:

http://vaglogi.pl/log-001_003_70rvO2.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_4icta.html

 

Dynamicznie:

http://vaglogi.pl/log-115_118_x02e9z.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_s43BV.html

http://vaglogi.pl/log-020_003_M6SFX.html

http://vaglogi.pl/log-090_093_7sT4HV.html

 

 

Po logach nic nie widać niepokojącego, trochę cofa zapłon. Jeździsz na 98?

Tak, trochę mocno cofa, też to zauważyłem.  Logi robione na Pb 95.

Jakie ma być max doładowanie w bex-ie ,  0,6 bara ?

Czy ten pik doładowania na początku a póżniej spadek jest normalny, czy sterowanie turbo trochę wolno reaguje ? 

 

 

W bexie max jest 0,6. Tu masz nawet delikatne przeładowanie ale to nie problem. Może czasem bardziej przeładowuje i Ci się wydaje, że muli, bo najpierw ciągnie mocno i po chwili spada do doładowania zadanego w programie.

Lej 98 do bexa.

Edytowane 2 Listopada 20196 l przez przem8

Jest napisane na wlewie 95, ale może faktycznie warto spróbować lać 98. 

Jak mogę dowiedzieć się z logów czy zmienna faza poprawnie reaguje ?  Nie tylko czy jest sygnał do zaworu ale czy wałek się poprawnie przestawia.

A , ok.  Już chyba widzę.  W grupie 090 w kolumnie 2 jest jaki dochodzi sygnał do zaworu a w kolumnie 3 kąt przestawienia wałka, czy tak ?

Edytowane 2 Listopada 20196 l przez 80quattro

90+93 przy normalnej jeździe. Przy pełnym obciążeniu faza jest wyłączona. bex od zawsze powinien jeździć na 98, nawet w instrukcji jest napisane

Edytowane 2 Listopada 20196 l przez przem8

Dzięki.

Jaka może być przyczyna tego lekkiego przeładowania podczas narastania boostu ?

Oś klapki westgate-a cieżko chodzi czy to raczej coś z szczelnością sterowania ?

 

 

Może być odrobinę za mocno naciagnieta sztanga. Zrób log 115 z odpieta wtyczką od n75 to się dowiesz czy jest dobrze. 

Ok.

W wolnej chwili zrobię taki log.

Dzięki.