Witam wszystkich.

Borykam się z problemem wypadania zapłonu na biegu jałowym. VCDS nie pokazuje żadnych błędów. Sprawdzam grupę 015 i 016 - co jakiś czas jest szarpnięcie i zalicza jako wypadnięcie zapłonu - na różnych cylindrach. Od czasu do czasu lekko podniesie obroty, może o 100, 150 i spadnie. Nieważne czy silnik jest ciepły czy zimny. Świece nowe, cewki nowe - dalej to samo. Poza tym nie odczuwam żadnych skutków ubocznych - w czasie jazdy auto ładnie się zbiera i dobrze przyspiesza. Nie wiem już gdzie szukać przyczyny. Zastanawiam się jeszcze nad nieszczelnością w okolicach eżektora - chociaż go wymieniałem to dalej gdzieś syczy mocno w jego okolicach. To ma tak syczeć? Problem występuje zarówno na PB i LPG, na LPG zdecydowanie mocniej odczuwalne, gdy stoję. Nie wiem też czy nie za dużo pali, okolice 16.5l/100km gazu na kołach 225/40/18 przy całkiem spokojnej jeździe.

 

Zaworek jednokierunkowy odmy sprawny? Był kiedyś wymieniany? Eżektor ori czy jakiś chłam typu topran?

Komplet logów do zrobienia.

Edytowane 20 Listopada 20196 l przez przem8

Logi zrobię jutro. Eżektor zamennik. A ten zaworek jak sprawdzić? Nie zasysa korka oleju po odkręceniu, tylko skacze. To chyba dobrze?

Kup ori eżektor i pewnie problem minie.

Na starym też tak syczało, ale raczej nie było takich szarpanin na jałowym, więc zastanawiam się czy to na pewno ten eżektor.

Edytowane 20 Listopada 20196 l przez shymuon

Sprawdź szczelność dolotu i zajrzyj do tego zaworka odmy. Kiedyś jak kupiłem zamiennik to też syczalo w tych okolicach ale dodatkowo zasysało korek oleju. Na youtubie masz filmik jak sprawdzić ezektor więc sprawdz na starym czy jest sprawny.

Edytowane 20 Listopada 20196 l przez przem8

Dolotem zajme się najwcześniej w weekend, bo w ciemnościach nie ma co patrzeć. A jutro wrzucę logi.

Dla wszystkich zainteresowanych przyczyną był czujnik położenia wału - kompletnie nic na niego nie wskazywało, wymieniłem go przy okazji.