Witam,

około 10tys km temu wymieniłem kompletny rozrząd, wszystko było bez zarzutów. Ostatnio podczas odpalania auta rano słyszę stukot, pochodzi on z napinacza paska (drganie wałka).

Ktoś miał coś podobnego , lub jest w stanie coś podpowiedzieć? 

Pozdrawiam !

dołączam sie do pytania u mnie tylko na zimnym tak jest rozrzad wymieniony ok 5tys temu 

wgl te napinacze w każdym tak drżą ?

Po rozmowie z mechanikiem wydaje nam sie że to jest sprzęgiełko alternatora 

Przecież to pasek osprzętu a nie rozrządu. Winne jest sprzęgło alternatora. 

Sprzęgięłko łatwo sprawdzić. Weź kawałek kabelka i pociągając rozkręć alternator a następnie zatrzymaj. Jeśli da się zatrzymać rolkę, a alternator się kręci- sprzęgło jest sprawne. Miałem podobne objawy. Stukot na zimnym silniku przy większym obciążeniu alternatora. Winna była rolka napinacza. Wymieniłem ją bez odsuwania przodu

U mnie stuka delikatnie tylko przy wlaczonym nawiewie, a gdy nawiew działa i krece kierownica to stuka dosyc mocno, dodatkowo napinacz trzęsie sie tak jak na filmiku powyżej u ReveZ. Orientuje się ktoś co to moze byc? Napinacz? Sprzęgło altelnatora? Sprzęgło klimatyzacji? Dodam ze rozrzad i pasek wielorowkowy wraz z osprzetem robilem jakies 20tys temu???

u mnie to samo drżenie na zimnym, ktoś ma jakieś pomysły jeszcze wymieniony pasek, napinacz ,rolka prowadząca, sprzegło alternatora zostało koło pasowe klima i wspomaganie. wszystko działa bez zarzutów. czy koło pasowe w tym aucie powinno być ze sprzęgłem gumowym czy stalowe bo kupiłem stalowe ale jeszcze go nie zmieniałem..dwa czy można jakoś wykluczyć klime i wspomaganie jakiś test??