Witam 

Z racji ze od roznych publikacji i odpowiedzi we wczesniejszych tematach zwiazanych z ustawieniem wałków rozrzadu namieszały mi w głowie chciałem zapytac czy takie ustawienie jest poprawne ? Głownie chodzi mi o usytuwanie znakow na wałkach. Natrafiłem na 2 publikacje ang i rus ze ogolnie zecz biorac jest nie wazne czy one sa mm do srodka czy na zew. Wazne aby było tych 16 oczek i znaki były mniej wiecej na znakach. Sytuacja sie wyklaruje dopiero po odpaleniu gdy ilej dojdzie do napinacza. Prosze o podpowiedz bo juz mi sie za bardzo pomieszało.

 

Pozdrawiam

Zrobiłem sobie zrzut na wszelki wypadek. Może Ci pomoże

Dziekuje ślicznie ?

 

Ustawione tak dokladnie jak tylko mogłem lecz silnik troszke wibruje i rzęzi. Co jest nie tak ? W bloku 090 = 0.00CF, 093 = +4.00 CF. Przestawiac o pół lub jeden ząb na rozrządzie w prawi ? Na pokrywie i na wale jak i kole zamachowym wszystko rowno na znakach. Zastanawiam sie czy podczas wymiany uszczelniaczy na wałkach rozrządu koło zębate wałka wydechowego ma klina, jednak jest tam lekki luz i moze tam mi sie obruciło podcza montażu. Nie wiem czy dobrze rozumuje ale znak na kole wałka i wgłebienie na koncu wałka powinny byc w lini tak ? Na dole zdjecia ustawienia.

 

Ps. Gdzies czytałem ze znaki na kole zamachowym sa tam gdzie dwa okragłe i prostokątne okienko(zdjecie nr.2. Przez tą głupote szukałem tych znakow ze 30 min bo myslałem ze ustawiłem nie w tym okienku co trzeba. 

Dla wszystkich: poprawne okienko jest tak jak w audi 80 i wyglada tak: zdjecie 1. Na zdjeciu nie sugerujcie sie ustawieniem bo to zalezy z jakiego katu sie patrzy. Ogolnie jest tam małe wyciecie i wydaje mi sie ze ma byc tak ustawione aby ząb ztaną w połowie tego okienka.

 

Po zakonczonej operacji postaram sie wytłumaczyc i opisac cała wymiane. Moze komus pomoze. Pozdrawiam

Edytowane 18 Grudnia 20196 l przez AdamCH

Dodam jeszcze ze błedów brak. Po złożeniu przejechałem jakoe 20 kilometrów i dalej to samo. Zastanawiam sie jeszcze czy te wibracje nie sa z problemami chłodzenia. Czy ktorys z czujnikow nie padł ale to sprawdze na ziemnym i cieplym jak tylko złoże.

Według mnie twoje ustawienie w żaden sposób nie powodowałoby takich wibracji. Problem jest gdzie indziej.

Cos mi rolka napinająca za kazdy razem sie o 1 mm rozjeżdza no i wskazówka temperatury raz twardo stoi na 90 a czasem spada ponizej 90. Termostat wymieniałem w tamtym roku czujniki rownież. Zastanawia mnie jedno gdy odpowietrzałem układ chłodzenia to dziwnie sie pienił ten płyn no druga sprawa nowy olej liquid molly 5w40 a był motul xcess 5w40. No i martwi mnie ze to maga byc popychacze :/