Witam,

Będę wdzięczny za pomoc i wszelkie sugestie. Audi A4 B5 1.8 benzyna +Gaz STAG.

W grudniu na zimnym silniku auto dostaje drgawek, szarpie i początkowo nie ma mocy, dodatkowo zapala sie check engine. Jak auto się rozgrzeje to problem znika automatycznie i śmiga płynnie. Podłączone do kompa pokazało wypadanie zapłonu na 4 cylindrze.

Wymieniłem świecę, nie pomogło, wymieniłem cewkę i początkowo miałem wrażenie że wszystko jest ok. Po dosłownie tygodniu jakiś gryzoń przegryzł mi kable zapłonowe wiec musiałem kupić same kable, podłączyłem i problem dalej występuje.

Problem niby jest mniejszy i jakby szybciej odpuszcza ale wciąż po odpaleniu lekko drga i czasami jest tak że nie ma mocy i check engine sie kilka razy zapali.

Podłączyłem znowu do kompa i tym razem mam takie błędy  :

16684- Random/Multiple Cylinder Mistfire Detected

P0300-35-10----Intermittent

16688- Shareware Version. To Decode all DTCs

P0304-35-10---- Please Register/Activate - Intermittent

16685- Shareware Version. To Decode all DTCs

P0301-35-10---- Please Register/Activate - Intermittent

16686- Cylinder 2 Mistfire Detected

P0302-35-10---Intermittent

17544-Shareware Version. To Decode all DTCs

P1136-35-00-Please Register/Activate

Readiness 0000 1000

 

Dodatkowo niedawno auto było u gazowników bo wymieniałem filtr fazy ciekłej i lotnej. Wymienione świece, cewka i nawet kable zapłonowe.

Czy ktoś ma pomysł od czego teraz powinienem zacząć ? Dodam tylko że jestem laikiem jeśli chodzi i auto :D

Czytałem na forum że zbyt  uboga mieszanka może powodować wypadanie zapłonu wiec pytanie czy to może być rzeczywiście tak że ostatni błąd powoduje resztę objawów ?

Z góry dzięki za wszelkie sugestie !

Wypadanie zapłonu 4,1 i 2 cylinder oraz uboga mieszanka.

Jeśli układ zapłonowy na 100% sprawny to trzeba sprawdzić czy wkrętki gazowe szczelne w kolektorze. Objawy takie same na obu paliwach? Uboga mieszanka najprędzej przez źle wystrojone lpg ale wskazany log statyczny i dynamiczny 2+7 na pb i lpg.

Jeśli problem występuje zaraz po przełączeniu na lpg to obstawiam zaklejone wtryskiwacze.

Edytowane 18 Stycznia 20206 l przez przem8

No właśnie bez różnicy czy po odpaleniu jest tylko na benzynie czy próbuje przełączyć na gaz... ale jak sie rozgrzeje auto to automatycznie objawy ustają i na benzynie i na gazie.

Byłem na początku stycznia u gazowników i podłączyli go pod swój komputer też wymieniając filtry wiec pytanie czy by nie zauważyli źle nastrojonego lpg....

Wstryskiwacze sprawdzę a co to znaczy : wskazany log statyczny i dynamiczny 2+7 na pb i lpg  ?

 

Poczytaj o logach, nie mam zamiaru tłumaczyć setny raz tego co jest doskonale już opisane i to na tym forum. 

Sprawdzenie mapki w programie gazowym gówno daje. Trzeba by chociaż podejrzeć korekty dlugoterminowe i już jest pogląd na sytuację. Sprawdź czujnik g62 czy dobrze mierzy po nocy przed odpaleniem.