Witam. 

Wiem, że był na forum wątek na ten temat, jednak nie mogę go otworzyć i pobrać w formacie PDF, jedynie wymiana z pół-fisa na full-FIS znalazłem gdzieś w sieci a chciałbym wymienić u siebie zegary i potrzebuje ten poradnik krok po kroku. 

Posiada ktoś może ten poradnik w PDF albo jakiś link gdzie mogę pobrać? Niestety link podany w tamtym temacie nie działa. 

Z góry dziękuję za pomoc. 

Link z tematu na forum działa

Wymiana FIS - VAG AUDI VW itd - soulmaster3m - Chomikuj.pl

CHOMIKUJ.PL

---

Wymiana FIS • VAG AUDI VW itd • pliki użytkownika soulmaster3m...

Dodatkowo potrzebujesz rozpiskę przekładki pinów 

https://www.dropbox.com/scl/fi/ypj3d003q3cjax062o1gy/mini-lift-na-lift.xls?dl=0&rlkey=kdztqob5z6ukmxd2prtr7vtn3

Edytowane 11 Lutego 20206 l przez Fazii

Panowie podepne się chodź temat trochę inny... Podłączam spryski lamp do mojej b5... Licznik z full fisem... Dobrze rozumiem z opisu pinów z tego linku na dropboxa że sygnał z czujnika ma wylądować na 15 pinie szarej kostki? 

Dobra Panowie. 

Opis pinów mam już ogarnięty. Jestem na etapie "rewiringu" wtyczek. 

Obecnie licznik 8D0 919 881 (niebieska 32pin, Zielona 32pin, czerwona 20pin) 

Zamieniam na licznik 8D0 920 880 (niebieska 32pin, Zielona 32pin, szara 32pin)

Wyglada to tak że licznik który wkładam pochodzi od Anglika. I teraz pytanie czy będzie trzeba wgrać nowy wsad czy wystarczy go przekodować na Europę już VAG COMem? Oczywiście pierwsze podłącze K+CAN Commandera żeby przyuczyć moje kluczyki do immo w liczniku. 

No ale zastanawia mnie ten wsad. 

Mam benzyniaka, 1.8T, licznik też pochodzi z benzyniaka. Zmienie w tym co zakładam jedynie tarcze na tarcze EU (100km/h na godz. 12) aktualnie jest 130km/h na godz. 12.

Więc czy wystarczy przekodować już w VAGu czy trzeba wgrywać ten wsad? 

Pozdrawiam.