Cześć,

Mam problem. Po wymianie szklanek u mechanika auto trochę straciło na mocy i pali o litr więcej i tak jakby się dusiło. Po zgłoszeniu tego mechanik stwierdził, że opóźni kąt synchronizacji o 2,5 stopnia. Nie sprawdzałem jeszcze co mówi vag ale teraz po nocy auto ledwo pali. Spalanie spadło i silnik pracuje lepiej ale ciężko odpala rano, później już od strzała. Aha jeszcze jedno przed opóźnieniem kąta auto jak się nagrzało to na biegu jałowym falowały mu obroty w zakresie ok. 930-960. Korekcje na wtryskach w okolicach 0,3 na pierwszym wtrysku tylko 1,3 a wydaje mi się, że były mniejsze. Czy istnieje szansa, że przesunął mu się wtrysk i od tego teraz silnik dziwnie pracuje?

 

Pozdrawiam,

Jaki jest teraz ten kąt synchronizacji ? 

-1.1 a czasami -1.7

Taki kąt może mieć lekki wpływ na spalanie, ale raczej do odpalania na minus jest lepiej....

Tu może być kilka rzeczy... ustawienie rozrządu, ustawienie śruby dociskowej pompo-wtrysków... Bo samego pompowtrysku raczej nie ruszał przy tej operacji...

mechanik powiedział, żeby przyjechać to jeszcze trochę cofnie.