jest na forum mnóstwo posiadaczy quattro a wątki poruszające tematy różnych bieżników bądź różnego stopnia zużycia są raczej biedne.

Mam na lato Micheliny o różnym stopniu zużycia( na takich kupiłem i parę miechów przejeździłem)

Myślałem już na jednej osi zmienić, stąd pytanie o bieżnik i jego wpływ na torsena.

Jak będzie trzeba zmienie wszystkie a te puszczę dalej.

Rozumiem że różne profile czy szer. sa niedopuszczalne ale bieżnik wydaję się, że nie powinien mieć aż takiego znaczenia. Proszę o rady zaznajomionych z tematem.

zuzycie bieznika powinno byc jak najbardziej zblizone do siebie na osiach(tak samo przod i tak samo tyl) niedopuszczalne jest rozne zuzycie opon na tej samej osi,a takze rozny wzor bieznika na tej samej osi-ryzyko utraty dowodu,ewentualnie niedopuszczenie do ruchu na przegladzie...

Mój znajomy miał problem z oponami w 90 . Z tego co pamiętam, to chodziło chyba o różny wzór bieżnika, ale głowy nie dam sobie uciąć.

Jeżeli chodzi o różny stopień zużycia bieżnika to powinien on być minimalny. Jezeli teraz kupisz dwie nowe opony a dwie zostawisz stare to będzie to miało wpływ na torsena. W końcu te nowe inaczej będą reagowały z podłożem i inaczej pracowały niż te trochę zużyte. Dlatego lepiej odrazu wymienić wszystkie. Chyba że te co zostawiasz będą prawie jak nówki.

Zasada jest jedna - rozmiar i bieznik musi byc ten sam na wszystkich kolach.

Zuzycie musi byc mniej wiecej taki same w obu oponach na jednej osi.

Na przodzie mozesz miec 7mm, z tylu mozesz 5mm i nic sie nie stanie.

Nie polecam, o mało coś bym skasował S6 klienta bo miał inne opony na tyle i na przodzie i na mokrej nawierzchny tył nagle stracił przyczepność i bokiem jechałem, masakra !!!!