Multitronic szarpie przy ruszaniu

[Ma1477]

Witam, jakiś czas temu kupiłem a6 c7 2.0tdi ze skrzynią multitronic kod NSL. Jest to skrzynia typu 0aw. Wymieniłem w niej olej z filtrem (nie było opiłków). W skrzyni jest problem z ruszaniem z zatrzymania pod górkę lub z zatrzymania pod krawężnik. Wygląda to tak że jak zatrzymam się pod górkę to auto nie stacza się ale po dodaniu gazu stoi i dopiero przy wyższych obrotach (między 1800 a 2000) auto rusza ale z piskiem tak jak bym puścił sprzęgło w manualu. Czasami mam tak też jak ruszam z miejsca ostrzej to rusza kaczuszką ale nie zawsze. Do tyłu nie ma żadnych problemów jest tylko zwłoka po puszczeniu hamulca. Dodam że do przodu pełzanie działa dobrze i jak ruszam z pełzania to zawsze jest ok, tak samo jazda nic nie szarpie. Wydląda to tak że skrzynia nie zasprzęgla zawsze płynnie tylko czasami obroty rosną i na płaskiej drodze przy 1600 jak bym puścił sprzęgło. W sterowniku brak błędów i próbowałem robić adaptację raz przeszła ok, poprawiło się wtedy pełzanie na D. Wywala mi też olej z dyfra odpowietrznikiem po ostrej jeździe ale odkręciłem korek kontrolny i zlałem nadmiar, myślę że simering wałka atakującego do wymiany ale to nic trudnego. Nie chciał bym wydawać zaraz 5tyś jak to mogą być np lamele do wymiany i tyle. Miał ktoś podobny problem? 

Edytowane 2 Kwietnia 2020 przez Ma1477

[Ma1477]

Witam

Widzę tu masę podpowiedzi a pewnie nie jeden z was miał taki problem z multi. No nic pomogę tym co szukają rozwiązania. A więc wyjąłem skrzynię i okazało się że dwumas już dawno się skończył. A problem który opisywałem czyli pod górkę auto stoi jak dodawałem gazu nic się nie działo i nagle szarpnęło i pojechało lub zgasło jak za mało gazu dałem. Co innego do tyłu wszystko było Oki i płynnie ruszał. Odpowiedzialne za to były tarczki cierne sprzęgła do przodu. Kupiłem komplet plus simering na wałek sprzęgła koszt części to 495zł tarczki przód i tył, uszczelniacz wałka 20zł, litr oleju ravenol cvt żeby dolać i namoczyć nowe tarczki, dodatkowo wymieniłem dwumas 1106zł nowy luka i olej dyferencjału 1litr 40zł i simeringi dyfra 2sztuki prawy lewy 70zł. Więc nie tak strasznie jak słyszałem z serwisów czyli ponad 3tysie za same tarczki ? Teraz jazda przyjemna bez szarpania przy ruszaniu. 

[patrykoo7]

Hej. Można jakiś kontakt do ciebie mam kilka pytań 

[jacek13]

1

Edytowane 6 Maja przez jacek13