Robota profi  ciekawe jak dźwięk? 

Wydech okazał się za głośny na trasy więc go przebudowalem teraz jest tak...

Przegazówka na zamkniętej i otwartej klapie i jazda już z otwartą. Na zamkniętej podczas jazdy mega cichutko 

brzmi świetnie

Cześć 

Porównując z B7 to jak z miejscem w środku? 

Ogólnie między a3 2.0t, a s3 są jakieś różnice osprzętu czy jedynie wygląd? 

Pozdrawiam 

9 godzin temu, MarcinL napisał:

Cześć 

Porównując z B7 to jak z miejscem w środku? 

Ogólnie między a3 2.0t, a s3 są jakieś różnice osprzętu czy jedynie wygląd? 

Pozdrawiam 

Czuć w srodku, że jest mniej miejsca nawet nie chodzi o miejsce na nogi a o szerokość auta w środku, drzwi pasażera są blisko. Nie mniej odbyłem już dwie podróże z żoną i 9 miesieczna córką więc wózek łóżeczko turystyczne i inne pierdoły i wniosek taki że da się jechać po ludzku. 

Co do różnic względem a3 teoretycznie nie wiele w praktyce trochę tego jest ...

Skrzynia ta sama akurat

Silnik inny stopień sprężania wałki bodajże inne, rzutuje to też na moce przy tych samych gratach gdzie w s3 robisz 460 km tak w a3 wychodzi 420.

Inne turbo w a3 is20 wydajność max 320 km

Jeżeli o wydech chodzi to wydech w a3 a dokładniej tłumik końcowy mocno duszący przez co cichutko na nim bardzo.

A3 ma dwa katy S3 jeden ale to i tak jak wstawiasz dp to całość wywalasz. 

Heble w s3 są srednie a w a3 już conajmniej mizerne.

Tak na szybko tyle

Ogólnie mała ilość różnic a część takich że można sobie podłubać i zrobić z a3 kozak wóz więc śmiało można kupować bo furka fajna.