Witam, od kilku dni posiadam B6 1.8t BEX. Żeby się nie rozpisywać miał m.in. błąd 16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected. Wyczytałem że wyczyszczenie i adaptacja przepustnicy może pomóc, uznałem to za dobry trop, bo na autostradzie przy wyższych obrotach auto "dławiło się", tak jakby ktoś naciskał hamulec na chwilę i puszczał.

Dzisiaj odkręciłem, wyczyściłem, zrobiłem adaptacje vagiem i obroty zaczęły falować i rzuca silnikiem na wolnych obrotach. Pojawił się błąd 17705 - pressure drop between turbo and throttle valve (check d.v. ) i wypadanie zapłonów. Obroty skaczą mniej więcej 720-760. Wcześniej nie miałem problemów oprócz tego lekkiego dławienia na autostradzie a teraz jest tragedia, więc myśle że wina leży gdzieś po stronie przepustnicy.

Mogłem w jakiś sposób uszkodzić przepustnice? Nie miałem uszczelki więc przykręciłem ze starą, może to mieć wpływ? Może przepustnica jest uszkodzona, procenty po adaptacji były 16,4% i 83,2 - 83,6 (tu wartość skakała pomiędzy)

Po skasowaniu błędu obroty wzrastały do 1200 i po kilkunastu sekundach sytuacja wracała po złapaniu błędu

Co zrobić żeby nie rzucało tak silnikiem a najważniejsze żeby nie wypadał zapłon? Dopiero co auto kupiłem a już zepsułem, proszę o pomoc 

Edytowane 23 Kwietnia 20206 l przez ShaDowVyv

Przypuszczam, że zaworek jednokierunkowy w trójniku odmy pod kolektorem. Wymiana tylko na ori. NIe zasysa czasem korka oleju?

Zasysa i strasznie ciężko go wyciągnąć.

Pod kolektorem dolotowym? Widać go i jest dostęp z góry, coś takiego jak na zdj? 

Dopiero się ucze powoli mechaniki i tego silnika ;D

17 minut temu, ShaDowVyv napisał:

Zasysa i strasznie ciężko go wyciągnąć.

Pod kolektorem dolotowym? Widać go i jest dostęp z góry, coś takiego jak na zdj? 

Dopiero się ucze powoli mechaniki i tego silnika ;D

Czy chodzi o odpowietrznik skrzyni korbowej?

Tak, o to zielono-czarne

Edytowane 23 Kwietnia 20206 l przez przem8

2 minuty temu, przem8 napisał:

Tak, o to zielono-czarne

Wiesz może jak jest z dostępem do niego? Da rade od góry?

Mam nadzieję że to będzie to, bo jeszcze troszkę muszę przy nim zrobić a budżet zaraz się skończy xD

Da radę i przy okazji pewnie pęknie kolanko odmy jak od nowości nieruszane. Można zdjąć kolektor jak chcesz lepszy dostęp. Zaworek to tylko 50zł z przesyłką i kolanko drugie tyle

Dzięki wielkie 

Mam nadzieję że uda mi się dorwać to jutro gdzieś na miejscu, bo boje się jeździć z tym wypadaniem zapłonu

Po wymianie dam znać czy pomogło ;D

4 minuty temu, ShaDowVyv napisał:

Po wymianie dam znać czy pomogło ;D

Tylko zaworek ma być ori, bo zamienniki powodują niezłe jaja.

A no to muszę zamówić, bo w sklepach raczej ori nie dostane.

Dzięki wielkie, po wymianie już nie rzuca tak tym silnikiem i nic nie faluje. Dzięki za pomoc ;D