Witam zanim mnie odeslecie do postow o montazu foteli to powiem przeczylalem juz wszystkie. Moj problem polega na tym ze prawdopodobnie moje nowe fotele od audi a4 b8 allroad 2013r skórzane z pelnej elektryce pochodza z wersji USA po montazu wszystko dziala i pasuje ale jest blad czujnika zajecia fotela pasazera i caly czas sie pali airbag oraz nawet jak.zapne pasy to i tak pika. Pisza o wymianie maty zajecia siedziska fotela pasażera, moze jest jakies inne rozwiazanie by to obejsc. Bez demontazu tapicerki bo ponoc ciezka z powrotem naciagnac ta skórę. Ponizej zdjecia siedziska od spodu i wtyczki czarnej odpowiedzialnej za to nowej jak i starej  oraz modul czujnika zajecia siedziska fotela pasażera

Oczywiście, że jest rozwiązanie... 

Przynajmniej u mnie w B7 zadziałało a sądzę, że nic w tej kwestii się nie zmieniło. 

Zacznijmy od odpowiedzi na pytanie co właściwie mierzą czujniki? 

Tak, odpowiedź to oporność....

Multimetr w rękę.... Siadasz na starym fotelu pasażera i sprawdzasz w kostce których kabli nie masz w nowym fotelu... Wpinasz w nie miernik i mierzysz oporność. 

Następnie wstajesz i patrzysz czy oporność się zmienia. Możesz położyć coś lżejszego i nadal obserwuj zmianę oporności. 

Następnie szukasz opornika z opornością zbliżonej do takiej jaka pokazywał multimetr przy zajętym fotelu dorabiasz do niego piny jak z kostki w fotelu. Idziesz do nowego fotela i wpinasz brakujące dwa piny.... 

Po tym zabiegu.... Ta dam... Błędu być nie powinno a komputer będzie widział że ktoś cały czas siedzi na tym fotelu...

Można też szukać na allegro emulatorów wiem, że do różnych modeli takowe są. 

Jak zaznaczyłem we wstępie to działa na fotelach z b7. Ale może Ciebie jakoś nakieruje oczywiście robisz wszystko na własną odpowiedzialność

 

No ale ten zabieg ma wadę... Trzeba wykodować przypominajkę o zapięciu pasów bo wtedy cały czas będzie przypominać aby pasażer widmo zapiął pasy. 

Jednak błędów nie będzie... 

 

Tu link do mojego postu o moim B7 gdzie to opisałem :

 

 

Kaban27 poradziłeś sobie z tym problemem? U mnie problem/błąd jest ten sam, wcześniej w siedzeniu pasażera (A4 B8 allroad przedlift) miałem czujnik zajętości fotela bez pokazanego na 4. zdjęciu modułu, nowy fotel od spodu wygląda identycznie jak u Ciebie. Nowe wnętrze też jest chyba z wersji amerykańskiej, chociaż nie wiem po czym to poznać. Wg mnie żeby wszystko działało bez dodatkowego kodowania itp. najlepiej przełożyć matę zajętości, instalację czujnika zajętości+zapięcie pasa ze starego fotela i zdemontować moduł. Tu oczywiście problem z tym, że trzeba zdjąć tapicerkę czego chciałbym uniknąć choćby z tego względu co pisałeś, skóry już tak jak w oryginale nie naciągnę. 

Nie jeszcze nie zrobiłem ale zdemontowany mam ten czujnik i podczepie go pod fotel i wepnę stara kostkę a od obecnego fotela ja wypne i myślę że będzie dobrze chyba