Witam dzisja oddałem autko do mechanika na wymiane łozysk w tylnich kołach ( mam napęd quattro A4 z 96 roku) z tego co wiem to łozyska wrzucili SKF'u ale po odebraniu autka ytaki tyłkiem rzuca ze masakra wiec odprowiadziłm je spowrotem i mam pytanko czy to moze byc spowodowane tym że nie ustawili geometrii bo jak sie ich tak spytałem to mowili ze u mnie sie nie ustawia bo wszystko jest na sztywno . a na forum czytałme ze trzeba ustawiac . Wiec jak to jest bo z tego co ja kojarze to trzeba i poprosytu jak jutro pojade odebrac autko to chiałbym byc pewien czy sie ustaiwa czy nie ???

Prosze was o pomoc zebym nie wyszedł na głupka jutro z gory dzieki

musisz jechac na zbieżnosc

czyli przy wymianie łozysk w tylnich kołach musze ustawic zbierznosc a czy jest szansa zeby cos poperdzielili przy mechanizmnie róznicowym ??????

czyli przy wymianie łozysk w tylnich kołach musze ustawic zbierznosc a czy jest szansa zeby cos poperdzielili przy mechanizmnie róznicowym ??????

raczej nie a co sie dzieje?????

przy wymianie łożysk nie ingeruje się w mechanizm różnicowy trzeba ustawić geometrie kół

przy wymianie łożysk nie ingeruje się w mechanizm różnicowy trzeba ustawić geometrie kół

to pytanie czy stwierdzenie?

czyli przy wymianie łozysk w tylnich kołach musze ustawic zbierznosc a czy jest szansa zeby cos poperdzielili przy mechanizmnie róznicowym ??????

przy wymianie łożysk nie ingeruje się w mechanizm różnicowy trzeba ustawić geometrie kół

to pytanie czy stwierdzenie?

jak pytanie to odpowiedź

ok

poprostu po wymianie łożyska jak wyjechałem od mechanika to mi tak zaczeło dupe wozic ze masakra i nie wiem czym to moze byc spowodowane

nigy audikiem mi tak nie rzucało

a mechaink powiedział ze u mnie geometrii sie nie ustawia ze costam na szytwno jest przymocowane

w sie ustawia

a mozecie mi jeszcze podpowiedziec mniej wiecej jak ???? tzn na wachaczu siereguluje??? bo jak mi dzisja mechaink powiedział ze nie ustaiwa sie to przynajmniej jak bede wiedział mniejwiecej jak sie ustawia to mu udowodnie.

A czy nie ustawienie zbierznosci mogłoby powodowac az takie rzuanie tyłem autka?????

regulacja jest na dolnym wahaczu a co do rzucania tyłem to już było wyjaśnione wyżej

hehe to mi chyba cos na oczy padło ale ja nie wiedze zebyylo wyjasniepne czy np zła geometria moze byc powodem rzucania tyłu

musisz jechac na zbieżnosc

przy wymianie łożysk nie ingeruje się w mechanizm różnicowy trzeba ustawić geometrie kół

tu jest odpowiedź na rzucanie tyłem auta

hehe ołkej chybamam problemy z czytaniem textu ze zrozumieniem

jescze raz dziekuje :hi:

W quattro ustawia się zarówno kąt pochylenia tylnych kół, jak również zbieżnośc (jak zauważyli już wcześniej/wyżej Koledzy).

To, że po wymianie łożysk trzeba cokolwiek ustawiac/regulowac, świadczy jedynie o klasie mechanika.

Bezproblemowo idzie to zrobic tak, aby po wymianie nic nie trzeba było ustawiac (dawno temu, w tym temacie pisałem http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=55730&highlight= na ten temat).

Pozdr

no i problem rozwiazany okazało sie że miałem juz rozwalone ( zużyte) tuleje( nr katalogowy 8D505185A) wahacza gornego w tylnym lewym kole . PO wymianie i ustawieniu geometrii wszystko jest ok