Cześć, ostatnio zastanawiam się gdyż lada chwila wpadnie u mnie Stage 2 1.8t Czyli okolice tych 250km

 

Jak to jest ? Trzeba zmieniać moc w dowodzie oraz OC? Ogólnie jeśli chodzi o stronę prawną?

Jaka jest droga papierkowa ,co trzeba ? 

 

Edit: Z tego co słyszałem sam chip samo ECU nie trzeba zmieniać danych w dowodzie ale tu już jet więcej niż ECU 

 

Edytowane 12 Lipca 20205 l przez Marciol

Nic nie zglaszasz, to nie Niemcy

25 minut temu, Dev napisał:

Nic nie zglaszasz, to nie Niemcy

W przypadku kolizji czy wypadku słyszałem że ubezpieczalnia potrafi zainteresować się i sprawdzić moc byle by nie płacić ,zresztą mody i tak gołym okiem widać pod maską.

35 minut temu, Marciol napisał:

W przypadku kolizji czy wypadku słyszałem że ubezpieczalnia potrafi zainteresować się i sprawdzić moc byle by nie płacić ,zresztą mody i tak gołym okiem widać pod maską.

Nic nie zrobia, u nas  ie jedt to usankcjonowane prawnie

Ogolnie mozna to olac

Mysle ze w Polsce sie tego nie zglasza bo nie slyszalem jeszcze o przypadku zeby przy kolizji brali auto na rolke i sprawdzali moc.
Inna sprawa mysle przy gwincie,konkretnej glebie albo negatywie-wtedy mozliwe ze sie przyczepia i beda chcieli homologacje na to,ale reki nie dam uciac 

Mnóstwo znajomych ma grubo wymodzone fury pod maska i nikt nigdy nic nie zgłaszał wiec tak jak koledzy wyżej pisza.. można olać temat 

Okej, dzięki.

 

11 godzin temu, Tkoczu_ napisał:

Mnóstwo znajomych ma grubo wymodzone fury pod maska i nikt nigdy nic nie zgłaszał wiec tak jak koledzy wyżej pisza.. można olać temat 

Tak z ciekawości jeszcze zapytam miał ktoś wypadek kolizcje cokolwiek pomodzoną furą z waszych znajomych ? I jak to później wyglądało pod tym wzglęm? Normalnie ?

3 godziny temu, Marciol napisał:

Okej, dzięki.

 

Tak z ciekawości jeszcze zapytam miał ktoś wypadek kolizcje cokolwiek pomodzoną furą z waszych znajomych ? I jak to później wyglądało pod tym wzglęm? Normalnie ?

Normalnie