Jako że autko domaga się wymiany dwumasu byłem u mechanika i stwierdzil że mam do wymiany rolke przy alternatorze bo faktycznie po zdjceiu paska slychac jak halasuje oraz stwierdzil ze silnik jakos twardo pracuje.

Dwa pytanka:

- numer tego kólka ( AVF 2002 rok ) i jakaś przybliżona cena.

- co może byc przyczyną że silnik "twardo" pracuje? Takie mam dziwne odczucia ze przy obrotach do 2 tys pracuje jak traktor.

Mam swojego Vaga i co jakis czas podpinam, błędów brak.

EGR masz sprawny? czy zaślepiony?

dwumas i sprzęgło 2400 zł

Robocizna 400-500 zł

Kolo pasowe ze sprzęgłem jednokierunkowym do alternatora jakieś 160 zł.

EGR niezaślepiony. Jak sprawdzić czy działa poprawnie? logi ?

Za koło dwumasowe + sprzęgło + robocizna 2000tys. Mechanik jest mechanikiem w Aso skoda wiec pewnie tam ma jakieś rabaty na części.