Witam
Prosze o analizę logów, auto mi szarpie na gazie po nagrzaniu  wymienione cewki, przepływomierz, świece, moduł zapłonowy. Dziękuje.
http://vaglogger.apphb.com/log/5f32f4bf701dd6cd38d430fe

http://vaglogger.apphb.com/log/5f32f4bf701dd6cd38d430fd

http://vaglogger.apphb.com/log/5f32f4c0701dd6cd38d430ff

http://vaglogger.apphb.com/log/5f32f4bf701dd6cd38d430fc

Masz spore spalanie stukowe. Jest katalizator?

Tak jest. Jak to zniwelować?

Czy mozliwe że na pierwszym cylindrze(licząc od rozrządu) wypada zapłon i cewka do wymiany? Bo na przy butowaniu gazie szarpie czasem jak opętany.

Witam ponownie wstawiam logi z dziś, zmieniłem cewke nr 1 i 2 na swoje stare i udało mi sie zrobic logi na gazie lecz też poszarpywał.

VAG/VCSD Log

gaz 002,007

VAG/VCSD Log

Gaz 001,013

VAG/VCSD Log

benzyna 001,013

VAG/VCSD Log

benzyna 002,007

Edytowane 13 Sierpnia 20205 l przez zulwik

Było zrobić 2+7 na gazie. Może tylko wymaga regulacji. Zmierz kompresję i ewentualnie wyrzuć kata albo przynajmniej zweryfikuj jego stan. Na gazie też stuka, a to już kiepsko.

Możliwe  że kat zapchał wydech? Zmartwiłeś mnie tym spalaniem stukowym

Chyba znalazłem winowajce, zrobiłem test szczelności dolotu wg instrukcji z internetu(zaślepka z pcv i korek od wina w miejsce grzybka odmy). robiłem to małym kompresorkiem do kół ale pod pompował i zaczęło syczeć, gdzieś na dole chyba tip dziurawy, i to mocno :O aż się zdziwiłem.
bez kanału to raczej nie wymienie tipa ? Czy duża nieszczelność moze powodować stukowe?

Edytowane 14 Sierpnia 20205 l przez zulwik