witam!tym razem mam problem z kontrolką akumulatora.Zapalając autko nie mam żadnego problemu,ale dopóki nie dodam troszkę gazu(do ok.1100-1200 obr/min)to pali mi się kontrolka.Dodam także,że auto do momentu zgaśnięcia kontrolki,dostaje trochę mniejszy prąd.(widze to po podświetleniach na desce,klimie,światłach)dodam trochę więcej gazu,i wszystko jest wtedy ok!Dodam że akumulator między czasie zmieniałem na nówke CENTRA FUTURA,więc aku jest tu nieistotny..Czy to jakieś bezpieczniki,czy inne ustrojstwo??U elektryka nie byłem,oni zawsze tylko naciągnąć chcą...zaraz powymyślałby może to to...a może co innego..Dlatego pytam sie Was.

problem tkwi w alternatorze... albo diody, albo regulator napiecia, albo szczotki... podjedz do jakiegos elektryka to powie Ci dokladnie co jest grane i mniej wiecej powinien sie okreslic ile to bedzie kosztowalo...

na 99% regulator sam m ozesz wymienic koszt okolo 30 zl

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_kontrolka_ladowania-t17906.0.html

nie ruszałbym tego,bo po co ruszać skoro przecież ludzie też to mają,po kilka lat...ale i znalezienie konkretnego powodu dlaczego tak sie dzieje też jest skomplikowane...począwszy od samej lampki,...,a kończywszy na szczotkach,przewdodach...pojade do mechanika elektryka,on zacznie wymieniać po kolei aby móc więcej wytargać kasy...to tak jak miałem z problemem wbijania biegów..-czy to sprzęgło?już wystawiono od razu diagnoze "sprzęgło"na wykończeniu!!a wystarczyło posmarować tę plastikową kulke z rowkami przy drążku zmiany biegów dobrym olejem,i co sprzegło sie naprawiło..przejezdziłem całą zime i juz wiosne,zero problemów..tak widze będzie znowu z tą kontrolką...co to za czort??od czego zacząć??pomóżcie!!

jak pojedziesz do elektryka to nie bedzie to dla niego skomplikowane i powie Ci co jest do wymiany, a skoro nie chcesz tego ruszac (bo ludzie tez to maja) to po co ten watek???

Ja stawiam na szczotki, występuje na nich spadek napięcia (już się kończą) i dopuki nie dodasz gazu to napięcie jest poprostu mniejsze.