Panowie zrobilem na szybko testy na sucho i jakis przy wlaczonym silniku i wyszlo to co ponizej. Plis zdiagnozujcie co sie dzieje , pewne objawy podalem w temacie silnikow benzynowych.

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 907 552 F

Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR HS D02

Software Coding: 05202

Work Shop Code: WSC 51675

7 Faults Found:

17537 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Rich

P1129 - 35-10 - - - Intermittent

17535 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Rich

P1127 - 35-10 - - - Intermittent

16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal

P0121 - 35-10 - - - Intermittent

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High

P0103 - 35-10 - - - Intermittent

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-10 - - - Intermittent

17547 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Rich

P1139 - 35-10 - - - Intermittent

17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean

P1136 - 35-10 - - - Intermittent

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 962 258 B

Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D28

Software Coding: 04618

Work Shop Code: WSC 02324

1 Fault Found:

01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring

35-00 - -

16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal

P0121 - 35-10 - - - Intermittent

podłącz Vag-Coma i na włączonym zapłonie sprawdź grupę 98(moduł 01-Eninge Electr), całkiem możliwe że to jest główna przyczyna wszystkich błędów.

16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High

P0103 - 35-10 - - - Intermittent

podłącz jeszcze raz Vag-Coma i pokaż kanał 02 (moduł 01-Eninge Electr) - bieg jałowy, silnik rozgrzany.

no i tu masz ten obrazek :

Miałeś wszystkie urządzenia elektryczne wyłączone ? Wiatraki, radio i inne ...

Wskazania są nieprawidłowe dla kanału 002.

Co do obrazka to akurat wszystko mi chodzilo: radio, klima, swiatlo , lampy itp Kompletnie sie na tym nie znam i nie wiedzialem co moge a co nie moge.

Jak juz pisalem czasami jak przyspieszam mam szarpniecia i czasami na biegu jalowym strasznie skacza obroty i czasem gasnie przez to. Moze ktores z tych byc przyczyna??

Jutro sie postaram zrobic to co napisales o ile bede wiedzial jak Moze cos jeszcze powinienem zrobic??

17537 - Długoterminowy pomiar paliwa – system przeładowany (bank 2)

17535 P1127 - Długoterminowy pomiar paliwa – system przeładowany (bank 1)

oraz:

17547 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Rich

P1139 - 35-10 - - - Intermittent

17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean

P1136 - 35-10 - - - Intermittent

Możliwe, że pada pompa paliwowa lub zapchał się filtr od paliwa. Na początek wymień filtr paliwowy i skasuj kody błędów. Jeżeli się to powtórzy i silnik nie będzie wkręcał się na obroty, to sprawdź pompę paliwa. Silnik ma chyba zbyt małą dawkę paliwa.

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-10 - - - Intermittent - jeżeli się powtórzy po skasowaniu, to masz problem z sondą Lambda. Sprawdź VAGiem jakie ma napięcia. Wskazania Lambdy podczas pracy powinny wskazywać 0-1V. Jeżeli są inne, albo stoją na 0.00V, to sprawdź na innej sondzie. O pozostałych błędach kolega @pre_pl ci napisał.