Witam,

Po przeczytaniu wielu wątków mam mętlik w głowie dotyczący płynu do wspomagania. Chciałbym wymienić z wypłukaniem całego układu. Aktualnie płynu mam poniżej minimum, kolor podchodzi pod żółty więc są jakieś zanieczyszczenia w płynie.  Auto mam od 5 lat i nie było problemów z maglownicą, nie posiadam wiedzy czy była regenerowana czy też nie.

Waham się pomiędzy oryginalnym (który jest aktualnie syntetykiem), Total LHM Plus (tutaj jest mineralny, taki jak wskazuje producent na czas produkcji auta, ma sporo pozytywnych opinii na naszym forum) a Ravenol SSF (poleca go nasz kolega dziku ale ten też jest syntetykiem).

Proszę o rozwianie moich wątpliwości.

Lej oryginał. 

+1

Jednakże jak masz mało płynu to prawdopodobnie i tak magiel już ci cieknie i będzie wymagał regeneracji/wymiany.