Witam,

Mam do Was takie pytanie... skąd się bierze nie do końca dobre spasowanie maski ze zderzakiem pomimo, że samochód nie miał dzwona? Pytam tym bardziej, że nawet tutaj w poradniku jest napisane żeby patrzeć na spasowanie tych elementów i brać go jako jeden z wyznaczników wypadkowości auta. Kilku "znawców" od razu mówiło, że na bank był rozbity, na bank coś było grzebane itp... . Na przekór pojechałem z autkiem do ASO i kupiłem, ponieważ znaleźli tylko drobne ślady napraw jak np malowanie PP błotnika itd. czyli nic poważnego, do tego kupiłem go z orginalnym przebiegiem 148tys... co jest rarytasem jak na 7 letniego diesla... Zdjęcie zapożyczone (nie mam chwilowo dostępu do cyfrówki), u mnie wygląda to identycznie tylko na odwót (patrząc w kierunku samochodu po prawej większa szpara) mniej więcej taka sama różnica jak na zdjęciu. Czy istnieje możliwość poprawienia tego jakoś? Niby niektórzy powiedzą, że szczegół ale ja jestem taki, że u mnie wszystko musi grać :gwizdanie: , poza tym w przyszłości (zależy kiedy uzbieram na B7 ) jak będę chciał sprzedać to ktoś powie na tej podstawie, że bite...

Zawsze gdy ściąga się przód auta np do wymiany rozrządu to trzeba spasować zderzak i nigdy nie zrobi się tego tak idealnie jak fabryka jedyne co tu widzę to demontaż zderzaka i zabaw a w ustawianie lamp i spasowanie zderzaka.

dokładnie

Niestety często mechanicy którzy demontują panel przedni np: w celu wymiany rozrządu nie mają pojęcia o spasowaniu przodu i montują panel jak popadnie.Należy odpowiednio ustawić panel( tolerancja na śrubach mocujących do podłużnic) a dopiero potem montować resztę elementów.

Wyżej masz odpowiedż na to samo pytanie pod tytułem :Nie moge spasować zderzaka.Częsty błąd podczas składania.