Witam

Forum A4 to kopalnia wiedzy, nie raz już mi pomogliście więc mam nadzieje że i tym razem się uda.

 

Pacjent A6C5 Avant 2002 rok 1,9 tdi AWX

Nie działa mi predkościomierz i wskaznika paliwa ma tenedencje do falowania.

Na początku predkosciomierz zachowywał się jak na filmiku a pozniej umarl na amen, nie liczy kilometrów, nie pokazuje prędkści  [wskaznik paliwa na filmie  jeszcze dzialal normalnie]

 

 

I teraz co zrobiłem do tej pory:

VCDS i output test i wszystkie zegary ladnie wychylają się do końca

Wymieniłem czujnik prędkości na skrzyni - dalej nic

VCDS - bloki silnika - jezdziłem z lapkiem i pokazywało prędkość "0"

 

 

Gdzie szukać dalej?

silnik dostaje info o prędkości z zegarów , szukałbym problemu gdzieś w kabelkach - wypnij wtyczki zegarów i sprawdź czy nie coś może nie stykało - we wtyczce niebieskiej pin 7 , 9 i 24 masz masy , pin 28 to sygnał prędkości - na niego możesz dać masę przerywając i zobacz czy ruszy wskazanie 

może coś z wiązką między czujnikiem a licznikiem albo kiepska masa do czujnika 

Edytowane 30 Stycznia 20215 l przez Banan

Godzinę temu, Banan napisał:

silnik dostaje info o prędkości z zegarów , szukałbym problemu gdzieś w kabelkach - wypnij wtyczki zegarów i sprawdź czy nie coś może nie stykało - we wtyczce niebieskiej pin 7 , 9 i 24 masz masy , pin 28 to sygnał prędkości - na niego możesz dać masę przerywając i zobacz czy ruszy wskazanie 

może coś z wiązką między czujnikiem a licznikiem albo kiepska masa do czujnika 

Czyli kabel bezposrednio od czujnika leci do zegarów??

nie ma nic po drodze? zadnych kostek, złącz itp??

 

masa czujnika jest wpięta w masę silnika , sygnał idzie przez pin 10 czarnej wtyczki 10pinowej w puszce ECU  do licznika 

Edytowane 30 Stycznia 20215 l przez Banan

W dniu 30.01.2021 o 22:00, Banan napisał:

masa czujnika jest wpięta w masę silnika , sygnał idzie przez pin 10 czarnej wtyczki 10pinowej w puszce ECU  do licznika 

a mogłbyś mi może pomóc jeszcze?

masz może schemat/rozpiskę pozostałych kabli w tej wtyczce???

 

Bo poprzednim razem faktycznie była woda we wtyczce, zrobiłem i  pół roku spokoju.

 

A teraz znow predkosciomierz nie działa i dodatkowo wyskakuje kontrolka od ciśnienia oleju.

 

Rozebrałem znów wszystko - wtyczka znów wilgotna. rozebrałem, uszczelniłem obudowę, przedmuchałem wszystko.

Na pewniaka ze zabieg pomógl - odpalam i znów lipa...

Nie ma takich rozpisek - trzeba szukać w schematach 

W dniu 5.09.2021 o 13:12, Banan napisał:

Nie ma takich rozpisek - trzeba szukać w schematach 

Michał a wiesz może od czego jest pin nr 3 w kostce [biały przewód]???

Dziś sprawdzałem czy mam połączenie między zegarami a czujnikiem [czujnik wymieniałem pół roku temu na nówkę]

Jedna konćowka miernika we wtyczce czujnika - druga we wtycze pin10 - przejscie jest

Jedna koncówka w czarnym gniezdzie a druga w pinie nr 28 w niebieskiej kostce licznika - przejscie jest

 

Ale co ciekawe - jak w liczniku koncówka siedziała właśnie w pinie 28 to na ścianie grodziowej było własnie przejscie jeszcze na pin nr 3....

Może tu jest problem niedziałającego predkościmierza tylko od czego jest "3"?

 

 

 

Pin 3 to będzie sygnał prędkości z zegarów do ECU 

Edytowane 8 Września 20214 l przez Banan