Jeżeli wątek jest w nie odpowiednim dziale to proszę moderatora o przeniesienie tematu.

Witam,

Jest taka sprawa, że ostatnio odczuwam jak by moja padaczka gorzej jeździła.

Mam pytanie do Was użytkowników 1.8T jakie macie osiągi a raczej jakie macie RPM przy prędkościach i biegach:

- 2bieg 80km/h

- 3bieg 110km/h

Powinno mi dać JAKIEKOLWIEK rozeznanie o tym czy u mnie na pewno jest wszystko ok

Dziękuję z góry i pozdrawiam

witam . U mnie jest tak mam ten silnik co ty i nic nie robione seria.

1bieg - 55-60km/h

2bieg - 95-100km/h

3bieg - 145-150km/h

4bieg - ok 200km/h

ciepło się zrobiło... mój też gorzej zapitala... dlatego trzeba założyć FMIC

Aha zapomniałem dodać, żeby zaznaczać czy seria czy po chipie

kepasa no też racja ale aż tak to nie jedzie a po chipie

kolego ba-89-a4quattro przeczytaj jeszcze raz mój 1 post. Chodzi mi jakie masz obroty przy danej prędkości

i dzięki za odpowiedź

sorki myslałem ze chodzi ci o max predkość

Wiem tylko ze na 2 biegu jak 100 to obroty 7tyś bo mam filmik i nie widze jak jest obrotomierz mnij niź 6tys

jeszcze na 3 biegu 130km/h to jest ok.6tyś a rzy 7 145km/h

OK, dzięki. Sprawdzę te 130km'h jak jest u mnie :gwizdanie:

Chłopaki ale co ma wspólnego to ile osiaga na którymś tam biegu ? Przeciez to jest kwestia skrzyni biegów a nie mocy silnika. Kwestia główna to w jakim czasie osiąga 100km/h czy nie wiem...jak jest elastyczny na 3 czy 4 biegu.

Zupełnie nic nie mówia te dane które tu umieściliście.

Kwestia podstawowa to podjechać na hamownię i sprawdzić moc. Jaki to czip u ciebie siedzi ?

u nikogo z nas nic nie siedzi seriaa tylko kolega chce sprawdzić to mu pisze po co ma zaraz jechac na hamownie

u nikogo z nas nic nie siedzi seriaa tylko kolega chce sprawdzić to mu pisze po co ma zaraz jechac na hamownie

bo to co mu podajesz ma się nijak do stanu jego silnika

Obroty w stosunku do osiąganej prędkości są stałe w danym samochodzie i zależne jest od przełożeń skrzyni tak jak kolega Poziek pisał. Dlatego niezależnie od tego czy samochód "jeździ" dobrze czy ma jakiś problem i "jeździ" gorzej to zawsze przy danej prędkości będzie miał te same obroty. Skupiłbym się na przyspieszeniu, sprawdzeniu mocy na hamowni ewentualnie może zamula i nie może ościągnąć pewnych max. obrotów. Pozdrawiam.

Ehh jak koledzy pisza wyzej... jezeli mialbys wieksze obroty przy tej samej predkosci ( bo mniejsze to raczej niemozliwe ;P ) to wskazuje na sprzeglo a nie o to Ci chodzi

Zeby bylo latwo i bezpiecznie proponuje pomiary :

Przyspieszenie na 2 - 40-100 km/h

Przyspieszenie na 3 - 70-120 km/h

Dzisiaj postaram sie takowe zrobic bo wydaje mi sie, ze moja jednostka jest zdrowa ( moze wyprowadzicie mnie z bledu )

Pozdrawiam!

No faktycznie macie rację :doh1: Ale zonk...ja pierd***

Obroty może osiągnać ale wydaje mi się, że jakiś mulasty jest.

Kwestia podstawowa to podjechać na hamownię i sprawdzić moc. Jaki to czip u ciebie siedzi ?

Co za chip...chciałbym wiedzieć (program już był jak go kupiłem).

Hamownia była w tamtym roku wypluło 180KM/250Nm. (podsyłałem Ci kiedyś wykres na PW)

Teraz kwestia....albo się przyzwyczaiłem (co jest możliwe) albo coś nie halo z doładowaniem.

Zegar Auto Gauge (ten testowany na forum seria SMOKE) pokazuje ok. 0,7Bar.

Dałem go na sprawdzenie do znajomego i dziś powinienem wiedzieć czy dobrze wskazuje.

Pozdrawiam

a co Ci nie halo z doładowaniem hm?

po chip-sie na 180kM/250Nm ciśnienie wychodzi jakies 0.7 bar-a

i powinno byc stałe w zakresie 2000-5700obr/min (teoretycznie)

No i ch**nia Panowie...Zegar wskazuje dobrze (może zawyża o 0,1).

Mogę Ci przesłać wykres gdzie przy ładowaniu 0,8-0,9 jest 180KM.

Dlatego coś z tym doładowaniem się stało, może turbo robi papa, może jakaś nieszczelność...nie wiem.

witam . U mnie jest tak mam ten silnik co ty i nic nie robione seria.

1bieg - 55-60km/h

2bieg - 95-100km/h

3bieg - 145-150km/h

4bieg - ok 200km/h

:gwizdanie: :gwizdanie:

1 bieg zgadza się

2 bieg 105

3 bieg 170

4 bieg 170 w gore

na 3 AEB powinien iść w serii 170 przy ok 7 tys obr wiec nie wiem skad te 145-150

Dzięki za odpowiedź ale niestety nie pomoże bo to nie oddaje stanu silnika...

Muszę sprawdzić wszystkie możliwości spadku doładowania no i sprawdzić przyspieszenia...

najlepiej pozycz gtecha od kogos i zobacz 0-60mph. Seria ma 8 mniejwiecej do 8.4. Po czipsie powinieneś miec niziutkie 7

g-tech...hmm z tego co słyszałem to zdeka optymistyczne pomiary pokazuje.

zadne optymistyczne. Tu nie chodzi o dokładnosc co do 0.1 przyspieszenia, tylko pomial. Wykonaj i zobaczysz wynik, sprawdz u drugiego na serii. Inna mozliwoscia jest ruszyc z rolki z kims z tym samym silnikiem w serii.

musisz szukać przyczyny mniejszego doładowania...daj sobie spokój z gtechami i innimi pierdołami i porównaniami przyspieszeń

szukaj nieszczelności, masz zegar boostu ?