Witam serdecznie kolegów,

Wymieniłem turbo K03s (WG skrócony o trzy obroty), N75 i inne drobnostki.

Wszystko ładnie wyczyszczone i doprowadzone do porządku ale coś szarpie i wyrzuca błędy wypadania zapłonów oraz doładowania.

Proszę o przegląd logów.

Od zera do odcinki na trzecim jedzie słabo ale płynnie, natomiast jak napompuje to przyspiesza jak szalony.

Niestety po odpuszczeniu ostro szarpnie.

W ogóle czuć, że jakoś nerwowo pracuje.

Błędy:

16683 Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached-

   P0299- 002 Lower Limit Exceeded

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

   P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded

16727- Camshaft Position Sensor: Signal too High P0343- 001- Upper Limit Exceeded

Po skasowaniu jest ok, bez błędów dopóki nie dam w palnik, wtedy się dławi i wypadają Cylinder Misfire Detected

logi w dwóch próbach:

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

i bonus jak się zbiera przy pompowaniu ciśnienia przy 3-5 tyś obr.

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Konfiguracja komponentów i mapa zrobiona dawno temu ale teraz po ostatnim remoncie takie niespodzianki wychodzą.

 

Edytowane 23 Lutego 20215 l przez smart.bart

A reszta logów? Turbo nie osiąga zadanego doładowania i pewnie masz uszkodzony czujnik położenia wałka. Zrób loga 115 z odpiętym n75

coś mi się mocno wydaje, że rezultat powinien być odwrotny

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

 

 

Edytowane 23 Lutego 20215 l przez smart.bart

Podciagnij sztange. 0.3 powinno ładować na odpietym zaworku. 

już poszła trzy obroty nakrętki- jeszcze?