Cześć,

 

Pojawił mi się problem z przepływomierzem po jego wymianie (przed wymianą wyskakiwał błąd przepływomierza nie pamiętam jaki dokładnie) wymieniony na Magneti Marelli, po jego założeniu usunąłem błędy, przejechałem trochę kilometrów, zgasiłem silnik i odpaliłem znowu z świecącym "czekiem" najpierw wyskoczył sam błąd G42, po usunięciu znowu to samo, ale teraz wyskakują dwa błędy G70 i G42 i tak w kółko, po usunięciu wydaje mi się, że auto dużo lepiej pracuje, ktoś może wie w czym leży problem? sprawdziłem również napięcie, występuję o ile dobrze pamiętam na "1" - 13,5V, a na "3" - ok. 4v

To magneti to się nie nadaje. Przeplywka tylko z ori, a w tym przypadku to raczej bosch. Log 2+33 poza tym prawdę o przeplywce powie. 

14 godzin temu, przem8 napisał:

To magneti to się nie nadaje. Przeplywka tylko z ori, a w tym przypadku to raczej bosch. Log 2+33 poza tym prawdę o przeplywce powie. 

A jakie powinny być poprawne wartości na tych logach? 

Chyba cos koło 80-90 przy odcince podczas jazdy oczywiscie, encyklopedią nie jestem, a na jałowych 2,5-4,5.

Na jałowych spada poniżej 2, błąd wyskakuje jako stały, zbyt wysoki 

I masz odpowiedz ale jakbys wkleil logi to bylby szerszy pogląd na temat ale nie mój problem

Panowie aby nie zakładać nowego tematu to miałem (Chyba)  problem z przepływomierz... Ale ok nie ważne. Na starym przeplywomierzu gdy dołączyłem wtyczkę to było zero reakcji, tak samo jezdzil itp, gdy za?kupiłem dziś nowy podłączyłem i mam tak samo... Gdy go dołączyłem to zero reakcji, gdy odlaczylem i zapalilem auto to zapalił bez problemu 

O co tutaj chodzi?? 

Logi zrób, a nie w ciemno coś wymieniasz. Wróżek tu nie ma.