Witam własnie wymieniłem poduszki silnika 2 przednie na nowe LEMFORDERA i po odpaleniu wystepują bardzo duże drgania na karoserii. Ma ktoś skuteczny sposób by ustawic dobrze łape silnika i poduszki? Te łapy silnika sa przesuwne i z tego co wiem mogłem zakrecic je w złej pozycji. Można gdzies znaleźć idealne ułozenie łap przy przykręcaniu do karoserii? Będę wdzięczny za pomoc:) A i czy te drgania moga powodować te tylne poduszki od skrzyni biegów innej firmy ? bo 2 przednie sa nowe oryginalne LEMFORDERA a tylne sa starsze innej fimy. Pozdrawiam

Poduszki lemfordera to nie oryginały! Stare i wylane ori poduchy lepiej tłumą drgania. Były dziesiątki tematów o poduszkach i zaden zamiennik sie nie sprawdza. Ori poduszki są firmy AVON i są to poduchy olejowo gumowe. 

Muszę cię zasmucić bo wywaliłeś niepotrzebnie kasę na te zamienniki. Kiedys rozebrałem taką ori poduszkę i tak wyglada w środku: https://youtu.be/f1BZW30ODE4

2 minuty temu, Hezen napisał:

Poduszki lemfordera to nie oryginały! Stare i wylane ori poduchy lepiej tłumą drgania. Były dziesiątki tematów o poduszkach i zaden zamiennik sie nie sprawdza. Ori poduszki są firmy AVON i są to poduchy olejowo gumowe. 

No ale na wielu forach pisali ze lemforder jest bardzo dobry i tym sie pokierowałem. jednakze mozliwe ze łapa jest zle przykrecona zbyt daleko i sztywno i leci na bude drganie. ale to tylko na luzie wystepuje. w czasue jazdy na obrotach powyzej 1.500 jest dobrze i nie szarpie silnikiem oraz jest stabilny. czyli trzeba zwracac lemfordera? czy da sie jakos je uratowac

 

Nie da się. Nic nie zrobisz. Poduchy tylko oryginał.

Witam

Nie chcę zakładać nowego tematu. Jestem po wymianie poduszek silnika na oryginały i zauważyłem że między łapą a poduszką powinna być podkładka.

U mnie ich nie było. 

Czy w AFN ich nie ma. Proszę o wypowiedź osoby które wymieniały poduszki.

Wg ETKI powinny być