Witajcie !

Temat podobno w miarę znany z tulejami, ostatnio zaczęło mi coś skrzypieć w zawieszeniu, szybkie sprawdzenie i okazało się tuleje gumowe widoczne na zdjęciach poniżej.

Samochód ogólnie nie jeździ tylko sezonowo na zloty ( temu się zapewne psuje ) oczywiście zamontowany mam Air.

 

Gumy wyglądają jak wyglądają i zastanawiam się czy nie zmienić komplet przód + tył na poliuretan - auto oczywiście tylko zlotowo więc rocznie około 3k-4k km nie więcej.

Czy ktoś ma u siebie poli i mógłby powiedzieć jak się sprawuje ? Czy jest sens w to iść czy może jest jakiś lepszy sposób na wahacze ;) ?

Na forum często polecają firmę

Regum - naprawa elementów zawieszenia

REGUM.PL

---

Firma specjalizuje się w naprawie elementów zawieszenia do samochodów osobowych tzn. wahacze, sworznie, drążki kierownicze, przerabianiu tulei gumowo-metalowych nie występujących w...

 

1 minutę temu, aker napisał:

Na forum często polecają firmę

Regum - naprawa elementów zawieszenia

REGUM.PL

---

Firma specjalizuje się w naprawie elementów zawieszenia do samochodów osobowych tzn. wahacze, sworznie, drążki kierownicze, przerabianiu tulei gumowo-metalowych nie występujących w...

 

Generalnie nie ma problemu kupić nowe wahacze jednak przy air ride gumowe, które są nie wytrzymują opuszczania i podnoszenia samochodu więc się rozrywają i pewnie z kolejnymi było by to samo, dlatego myślę o polituranie bo tak też mi kilka osób poleciło, ale chciałbym się polecić i poznać opinie czy ktoś może tutaj zmieniał u siebie

Faktycznie lepszy byłby poliuretan bo się nie zerwie. Z drugiej strony możesz auto opuścić do tego stopnia, w którym możesz jeszcze po równej drodze jeździć i w tedy skręcić zawieszenie.

Znajomy montował poliuretan w Pasacie,  zawieszenie stało się sztywniejsze i pogorszył się komfort jazdy.

Ja montowałem w Toyocie ale tam jest inne zawieszenie Powerflexy i bardzo pozytywne odczucia pojazd lepiej trzyma się na zakrętach, wybojach, nie wspominając o trwałości.

 

Edytowane 23 Sierpnia 20214 l przez KINIAM

6 godzin temu, KINIAM napisał:

Znajomy montował poliuretan w Pasacie,  zawieszenie stało się sztywniejsze i pogorszył się komfort jazdy.

Ja montowałem w Toyocie ale tam jest inne zawieszenie Powerflexy i bardzo pozytywne odczucia pojazd lepiej trzyma się na zakrętach, wybojach, nie wspominając o trwałości.

 

U mnie komfort jazdy reguluje się na zawieszeniu im niżej tym bardziej miękko im wyżej tym czuć wszystko