Witajcie. Problem chyba z tych ciężkich do diagnozy. Wczoraj po pracy auto zupełnie nie jechało, dokładnie tak jakby było w trybie awaryjnym. Dziś rano wszystko ok, pełna moc. Błędów żadnych, zawór n75 tyka podczas testu, korekty na kanale 32 0.8% oraz 4%. Gdzie szukać przyczyny? Zawór n75 mam z ASO - przejechal ok 15 tys. Km

Logi porób jak niby ok i podczas problemów albo do wróżki .

Edytowane 8 Października 20214 l przez przem8

33 minuty temu, przem8 napisał:

Logi porób jak niby ok i podczas problemów albo do wróżki .

Ok, po południu wstawię 

logi dynamiczne - auto obecnie ma moc

http://vaglogi.pl/log-002_033_1llW162.html

http://vaglogi.pl/log-003_020_54UQ6.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_W97zgO.html

 

Wyszły duże stuki, przypomniałem sobie że auto było strojone u łukasza na pb 98 a w baku było 95 więc dolałem 98 i powtórzyłem log.

http://vaglogi.pl/log-020_003_557O5.html

Jeżdżę na lpg, benzyna tylko na rozruch ale na lpg wygląda raczej dobrze:

http://vaglogi.pl/log-003_020_OJBc1j.html

Wg. mnie nie widać za bardzo przyczyny wczorajszego trybu awaryjnego... Co Wy na to?

A lpg 2+33? 

5 minut temu, przem8 napisał:

A lpg 2+33? 

Kurde włączyłem tylko podgląd na 33 i nigdzie nie było powyżej  -10%

14 minut temu, przem8 napisał:

A lpg 2+33? 

Jeśli LPG nie będzie wychodził w korektach powyżej 10% to raczej nie będzie powodem zamulania? Zamulenie było tylko wczoraj dzis rano juz jechał normalnie a nic nie robiłem.

Edytowane 8 Października 20214 l przez Marcin13

W dniu 8.10.2021 o 18:35, przem8 napisał:

A lpg 2+33? 

http://vaglogi.pl/log-002_033_9235pGa.html

Dziś znowu brak mocy chciałem zrobić logi gdy jest zamulony, pojechałem po kompa, odpalam a on odżył.... Zrobiłem loga na lpg. Błędów znowu brak. Będę woził komputer w aucie i porobię logi gdy będzie zamulał, może coś będzie widać.

Turbo raczej dobrze wstaje 

http://vaglogi.pl/log-115_Ft6xgf.html

Jakieś sugestie???

Edytowane 12 Października 20214 l przez Marcin13

Zrobiłem dziś logi jak auto miało zadyszkę niestety teraz widzę że 003 + 020 się nie zapisał ;(

http://vaglogi.pl/log-115_118_k3Pn2.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_7ep0D.html

Problem nie występuje z rana, delikatnie skacze przepływ na postoju ale w granicach norm. 

http://vaglogi.pl/log-002_033_JEkpUB.html

Przepływomierz może padać? Obecny ma 3 lata i 30 tyś km. Nie mam w okolicy nikogo na podmiankę ;(

Edytowane 13 Października 20214 l przez Marcin13

Przecież widać, że turbo wstaje z mega opóźnieniem. Może wina n75 albo sztanga się w turbo zacina.

Cytat

Cytat

N75 mam niby na gwarancji bym go wysłał gdyby była jakaś opcja na dokładniejsze sprawdzenie... Turbo regenerowane na nowym żeliwie i rdzeniu ale grucha może stara, jak sprawdzić czy zacina??

 

 

Witajcie wymieniam zawór n75 na pietrura i chce się upewnić co do montażu. Czy będzie właściwie?

Aktualizacja: chyba jest dobrze bo narazie auto jedzie  Jeśli ktoś będzie chciał kiedyś taki zamontować to logi na pietburgu wyglądają tak:

http://vaglogi.pl/log-115_118_H1A17.html

 

Edytowane 16 Października 20214 l przez Marcin13