Potrzebuję pomocy.
Samochód po kilku przygazówkach wchodzi w tryb awaryjny. Szczelność sprawdzona, turbo regenerowane dość niedawno, N75 wymieniony. Jedynie został zawór DV i chyba lekko puszcza mi zawór odmy 035103245G. Czy wymiana tych dwóch rzeczy może pomóc? Poniżej zamieszczam logi.
Statyczne
001 + 003

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

002 + 033

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

090 + 093

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

Dynamiczne

002 + 033

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

003 + 020

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

115 + 118

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

Z góry dziękuję za pomoc.

 

Zrób 115+118 zaraz po skasowaniu błędów, bo wygląda jakby ten log i 3+20 był już w trybie awaryjnym robiony. Potem znów powtórz 115+118 z odpiętą wtyczką od n75 i też skasuj przed tym błędy.

Edytowane 20 Października 20214 l przez przem8

  

11 godzin temu, przem8 napisał:

Zrób 115+118 zaraz po skasowaniu błędów, bo wygląda jakby ten log i 3+20 był już w trybie awaryjnym robiony. Potem znów powtórz 115+118 z odpiętą wtyczką od n75 i też skasuj przed tym błędy.

 

115 + 118 

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

003 + 020

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

115 + 118 bez N75

TuneZilla Log Viewer

LOG.TUNEZILLA.COM

 

Edytowane 20 Października 20214 l przez exus

Auto masz po sofcie. Turbo przeładowuje i ładuje maxa w peaku 1,5bara. Wygląda, że trochę za mocno naciągnięta sztanga WG i możliwe, że prócz tego będzie trzeba turbo ogarnąć w sofcie.

Edytowane 20 Października 20214 l przez przem8

Dzięki wielkie za pomoc. Już wiem co robić dalej

Edytowane 20 Października 20214 l przez exus

Ten program to jest conajmniej dziwny, jak coś to zapraszam moge poprawic wysterowanie turbo w sofcie i ewentualnie zdiagnozowac n75. I poprawic sam soft...