Witam,

Autko trochę przymulało - więc pojechałem do "specjalisty" aby na to zerknął. Pogrzebał, posprawdzał i pomierzył miernikiem, stwierdził jednoznacznie - przepływomierz do wymiany.

Wymienił, skasował, ale niestety, objawy takie same, nic się nie zmieniło (obroty do 3000 idą dalej ale autko stoi)- zresztą wiecie.

Postanowiłem sam się trochę tym zając i porobiłem logi. Prosiłbym Was o zerknięcie na te logi i doradzeniu mi ewentualnie co dalej robic.

Wg mnie te dane z przepływki są troche nie takie jak powinny, ale proszę o opinie specjalistów.

Jeszcze tak przy okazji mierzyłem dzisiaj opór na N75 (wyszedł OK) ale mierzyłem napięcie na kablu i miało 5V. :eek: Czy to może miec jakikolwiek związek ze sprawą?

Z góry dzięki za pomoc,

pzdr

przeplywka rzeczywiscie cos nie tegos

a ja myślę, że ta przepływka jest raczej ok (przynajmniej wskazania są dobre )

I problem leży gdzie indziej, ale nie chcę na razie gdybać - poczekajmy może na Rogala.

Ciekawi mnie 008....

W tych autach przepływka tak mierzy , no chyba że sie myle

Witam,

mam nowe wieści. Otóż:

Skoro pomimo zmiany przepływomierza nie było zamierzonego efektu postanowiłem zmienic te przepływomierze i zrobic logi.

Jednak chyba wg logów jest różnica w działaniu, zresztą zerknijcie sami:

.

I mam przy okazji 2 pytanie.

VAG-COM wypluł błąd:

00625 - Vehicle Speed Signal

27-10 - Implausible Signal - Intermittent (sporadycznie - sygnał poza tolerancją)

Nie wiecie gdzie szukac przyczyny?

pzdr