Dobryś,

Pacjent A4 B5 2.8 193 km quattro V6 30V tiptronic ALG PB+LPG 1998.

A więc zanim wymieniłem olej problem również się pojawiał.
Generalnie po wymianie oleju w skrzyni samochód nie przeciąga już biegów na zagrzanym silniku pod 3 tysiące obrotów, jednak jak to nazwałem "podbijanie" obrtów przy prędkości 50-70 km/h zostało; biegi przełączają się płynnie, poza momentem z wcześniej wymienioną prędkością-zdaża się, ale rzadko, że przełącza go płynnie.
Przy okazji wymieniłem wszystkie przewody podciśnienia i samochód jest dużo mocniejszy (przerwane, odczepione-generalnie stare jak fix bez knora były).

Filmik znaleziony na YT jak to wygląda, po krótce znowu: Dochodzi do prędkości tak około 50-70 km/h w zależności od stylu jazdy -> przychodzi moment w zależności od temperatury silnika na zmianę biegu, od razu biegi są podbijane w górę i od razu można jechać spokojnie dalej.

Jestem właścicielem od 2-ch miesięcy, podobno sprzęgło było wymieniane końcem 2020 roku.

Odświeżam

Sprzęgło hydrokinetyczne do regeneracji.

15 minut temu, FamilyAgression napisał:

Odświeżam

Jak jedziesz na tempomacie po równym to jak zachowuje się wskazówka obrotomierza?

22 godziny temu, pelonek1 napisał:

Jak jedziesz na tempomacie po równym to jak zachowuje się wskazówka obrotomierza?

Tempomat niestety wogóle nie reaguje. Po zimie, będę się zabierał sprawdzić manetkę, czy wgl jest podpięty.

 

 Cytuj

 

1 minutę temu, FamilyAgression napisał:

Tempomat niestety wogóle nie reaguje. Po zimie, będę się zabierał sprawdzić manetkę, czy wgl jest podpięty.

A jak równo trzymasz gaz?

Jak trzymam równo gaz (nie doprowadzając do zmiany biegu) to obroty nie wariują, odpowiednio reagują.

To zjawisko o którym napisałem dzieje się powyżej 3ego biegu. Pierwszy zrzuca od razu, drugi zrzuca, trzeci na 2 razy tzn (jakiś ten lock up czy coś, co robi jakby takie 2,5 biegu, i potem dzieje się jak na filmiku wyżej)

Edytowane 10 Grudnia 20214 l przez FamilyAgression