Szarpnięcie po odpuszczeniu gazu

[Tomek222]

Witam mam problem z moim autkiem Audi a4 b7 z silnikiem 2.0 tdi BPW. Problem polega na tym, że gdy jadę i odpuszczę gaz to czuję dosyć mocne szarpnięcie, najgorzej jest na niższych biegach 1,2,3, na 4,5,6 też szarpniecie występuje ale jest słabo wyczuwalne. Wymieniłem już prawą poduszkę silnika, odbijak i poduszkę skrzyni, niestety problem nie zniknął. Według mechanika lewa poduszka jest w dobrym stanie. Na komputerze błędów brak. Miał ktoś tak u siebie i wie jak to rozwiązać ?

Edytowane 28 Listopada 2021 przez Tomek222

[nadybek]

Masz tempomat? Dziala? Takie szarpniecia wystepuja przy uszkodzonym czujniku pedalu sprzegla co najczesciej jest zauwazalne przez niemozliwosc zalaczenia tempomatu.

Inna sprawa ze poduszki tylko i wylacznie oryginalne, a zeby sprawdzic czy sa sprawne trzeba je zdemontowac i zwazyc co nadal daje nam tylko polowiczna informacje czy sa ok czy nie.

Nawet poduszka lemfordera pod skrzynie nie jest tak sztywna jak stara, 15-sto letnia poobrywana ktora wyjechala z autem z fabryki.

Tak wiec:

1. Poduszki silnika

2. Poduszka skrzyni

3. Czujnik pedalu sprzegla

4. Dwumas- jak szarpniecia sa zalezne od temperatury/ przejechanej trasy to na 99% jego wina

5. Przeguby

[Tomek222]

Nie posiadam tempomatu. Poduszka silnika jest właśnie firmy lemfordera, a skrzyni febi bilstein. Szarpnięcia nie są zależne od temperatury ani przejechanej trasy. Występują zawsze i są takie same gdy odpuszczam gaz. Mechanik powiedział, że przeguby nie mają luzów.

[nadybek]

Musisz podpiac vcdsa i sprawdzic czujnik pedalu sprzegla. Nie pamietam w ktorym kanale ale gdzies na poczatku beda zera i jedynki. Mozna tez sprawdzic jak sie wkreca na obroty na luzie. Z puszcczonym sprzeglem powinien sie wkrecic na maxa a z wcisnietym sprzeglem tylko do 3000obr.

Poduszki silnika nawet lmo slabo tlumia.

Ok poszukalem:

Vcds kanal 006 wartosc druga.

Sa tam trzy zera 000. Pierwsze zero to czujnik sprzegla, a drugie i trzecie to pedal hamulca. Wciskajac pedal sprzegla powinno pokazac "100"

Edytowane 28 Listopada 2021 przez nadybek

[Tomek222]

Czujnik położenia sprzęgła też mógłby coś mieć do tego jeżeli to szarpnięcie wystepuje tylko po puszczeniu gazu a nie wciskaniu sprzęgła? Ostatnio sprawdzałem coś takiego i z tego co pamiętam to na luzie wkręcał się do maksymalnie 3000 ale sprawdzę to jeszcze jutro.

[nadybek]

Moze miec wplyw. Sterownik silnika mysli, ze ma wcisniete caly czas sprzeglo przez co zmienia sie charakterystyka pracy silnika- takie mądre a takie głupie to ecu.