Witam. Od pewnego czasu silnik bierze duże ilości oleju ok 1l na 1000km. Kilka miesięcy temu zaczęły się problemy. Czasem zapalał się check engine. I czasem był problem z odpaleniem ale tylko po ok godzinnym postoju. 2 m-ce temu zapchał się katalizator i został wstawiony przelot. Dzisiaj znowu czerwony kolektor i check engine. Cały czas jest problem z jazdą na benzynie. Na zimnym chodzi ok a jak już się nagrzeje to jak się przełączy na benzynę to przechodzi w tryb awaryjny. Na gazie było ok. Do tej pory wymienione świece,przewody ,filtr paliwa,listwa wtryskowa benzyny. Wizyta u gazownia i wszystko ok. Czemu tak szybko znowu zapchalo układ wydechowy? Czy z innego powodu mógł być czerwony kolektor? Co się lepiej opłaca remont silnika czy wymiana na drugi? A może lepiej się nie bawić i sprzedać jako uszkodzony tak jak stoi?

A ten check to z jakiego powodu, błędy? Jak nie masz kata tylko przelot to nic Ci się nie zatkało.