Witam, posiadam Audi a4 b7 Avanta 1.9TDI oznaczenie silnika BRB z dpfem. Wchodziłem ostatnio pod auto bo rozszczelnił mi się łącznik wydechu, wyczytałem na forach, że katalizator jest zaraz przed tym łączeniem, a przynajmniej powinien być, bo u mnie go nie ma. Czy to możliwe że katalizator jest razem w puszce z dpfem? Czy po prostu auto go nie ma. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Nie ma kata- ta role pelni dpf.

Jak rozwalilo harmonijke to zerknij w jakim stanie jest przednia poduszka silnika czyli ogranicznik momentu

Leciutko poduszka z prawej puszcza płyn, ale nie odczuwam zwiększonych wibracji w samochodzie, żeby poradzić sobie z łączeniem wydechu pewnie będę musiał wspawać tam łącznik elastyczny, czy może jest na to inny sposób? Odkąd te łączenie puściło samochód także zaczął więcej palić, to możliwe?

Spalanie raczej nie ma nic do tego. Inny sposob to kupic gotowa rure z lacznikiem w zamienniku- nie sa drogie ale ich wykonanie...

Właśnie chyba założę nowy temat, bo dawniej potrafiłem przejechać po zatankowaniu ok. 250km a zasięg WZRASTAŁ o 300km i wskazówka ledwo się ruszała z miejsca, a teraz pokazuje mi spalanie na poziomie 8,5 litra na 100km.

Spalanie kontroluj ze wskazania dystrybutora a nie z fisa. 

Kontroluj co ile sie dpf wypala.

Do sprawdzenia stan walka i szklanek.

Zrob logi cisnienia na dpfie przy zapelnionym sadza powyzej 20% i zaraz po wypaleniu.

Dpf wycięty i auto po chipie, ale przed wycięciem było to samo

To moze masz ciezka noge? Ja po wycieciu dpfa zauwazylem spadek spalania prawie litr.

Na samym postoju samochod bierze 1,4l/100km wg. komputera, wcześniej ta wartość wynosiła 0.1l. Wszystko sprawdzane przez vaga teraz i poprzednio.

Na spalanie na postoju duzy wplyw ma synchronizacja rozrzadu.

 

Kąt synchronizacji ustawiony na 0, zmienić go na minus? 

Jedne silniki lubia na +1 inna na -1. Przetestuj i sprawdz stan walka i szklanek.