Cześć , pacjent A4 B6 2.0 FSI 150KM, falowanie obrotów na biegu jałowym , telepanie całym samochodem , jedyny błąd P1504. 

Audi OE 06D103221G

06F103217

Audi OE 06B 133 299 C

Stawiam tylko na te 2 przewody ewentualnie gumy na kolektorze , czy ktoś miał podobny problem i go rozwiązał ?

 

 

Edytowane 26 Maja 20224 l przez aMz

ref

 

 

Szukaj nieszczelności w dolocie.

Gdzie szukać nieszczelności ?

Wszędzie.

Odpal silnik i psikaj po dolocie-  plastikowym kanale doprowadzającym powietrze od filtra do przepustnicy, po odmie, kolektorze dolotowym, pisze o łączeniach, jakimś łatwopalnym środkiem, najlepiej do czyszczenia przepustnic, a jak nie masz po ręką, to do czyszczenia hamulców. Jak Ci wzrosną obroty w którymś momencie to tam jest nieszczelność. Sprawdź gruszke odmy co wchodzi do podstawy filtra, lubią pękać - pod kolektorem dolotowym, obok bagnetu.

Podepnij kompa z vagiem i sprawdź grupe 002 czwarte okienko to mass air flow. sprawdź wartości czy nie świrują, najlepiej grupy 002, 003, 032. zrób loga i porównaj z postem podpiętym diagnostyka audi na tym podforum.

Silnik zlany litrami zmywacza do hamulców i w tym problem że nic nie wyszło 

 

Ma ktoś nr katalogowy tego węża?

Ta metoda jest mało skuteczna. Najlepsza metoda (i dużo bezpieczniejsza), to tłoczenie dymu z maszyny do dymu pod ciśnieniem w dolot i obserwacja, w którym miejscu dym się wydobywa.

IFI :: Free services

IFINTERFACE.COM

---

Программа ETKA, Program ETKA, ETKA онлайн, ETKA-онлайн, этка онлайн, этка-онлайн, ETKA online, ETKA-online, VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, ETKA, ETKA7, ETKA7.4, ETKA7.5, ETKA7.0...

 

wchodzisz w carprog2 i dalej już szukaj

Niestety brak

 

znalazłem takie cos tylko nie mam pewności : 

 

Tu wygląda jakby był to ten przewód ale już sam nie mam pewności i siły do tego silnika :/ 

 

Edytowane 29 Maja 20224 l przez aMz