WITAM WYMIENIALEM PRZEDNIE WAHACZE Z PRAWEJ STRONY I SAMOCHOD BYL NA PODNOSNIKU. PO JAKIMS CZASIE CZYLI PO WYJEZDZIE Z WARSZTATU SKRZYNIA WLACZYLA MI SIE W TRYB AWARYJNY PO KILKU PRZEKERCENIACH STACYJKI WYSKOCZYLA Z DANEGO TRYBU W NORMALNY. JEZDZILEM TYDZIEN BEZ PROBLEMU PO CZYM WSKOCZYLA MI NAGLE W CZASIE JAZDY W KORKU ZNOWU W TEN TRYB KILKA RAZ PRZEKRECILEM STACJKE I PO JAKIMS CZASIE JAZDY WSKOCZYLA W NORMALNY . PO PODLACZENIU POD VAGA WYSKOCZYLO MI POWIADOMIENIE ZE WYKRYTO BLEDY:

00638 SILNIK/ SKRZYNIA BIEGOW POLACZENIE ELEKTRYCZNE 2 , 03-00- BRAK SYGNALU

00297 CZUJNIK OBROTOW SKRZYNI BIEGOW -G38 , 03-10 BRAK SYGNALU -SPORADYCZNY

prosze o pomoc mianowiscie czy moze byc to powodem poprzedniego wskoczenia w tryb awaryjny ktorego moglo byc powodem przechylenie samochodu podczas wymiany wahaczy i przechyleniem oleju w skrzyni. czy po skasowaniu tych bledow moze wyniknac jakis problem ?? czy powodem wyskoczenia tych bledow moglo byc to co pisalem czy to problem z tym czujnikiem lub cos innego ??prosze o pomoc i z gory dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam

* czytałeś regulamin i punkt dotyczący pisania wielkimi literami ? Następnym razem będzie ostrzeżenie - Łukasz

Specjalistyczny warszat polecam - nie wszystko co jest nie tak w skrzyni pokaze Ci VAG.

Mozliwe ale to tylko domysly ze masz za malo oleju w skrzyni a jesli tak to szybko to trzeba zrobic - oczywiscie najlepiej wymienic przepracowany na swiezy.

Przy okazji zwroc uwage czy w starym oleju nie ma opilkow metalu !

Mechanicy nie rozłączali kostek od skryzni biegów w trakcie wymiany wahaczy? Wyrzuca błąd brak sygnału, jakby nie było kontaktu.