Witam. Pacjent A4 B7 2.0TDI BLB.  Chciałbym zrobić bezpośrednią płukankę wtrysków. Podpowie ktoś które przewody zostają a które do puszki z preparatem  bo nie mam pojęcia który od czego jest. Żeby było mi łatwiej to ponumerowałem je więc może ktoś powie który za co odpowiada i jak tą płukankę zrobić. Z góry dziękuje za odpowiedzi. Pozdrawiam

nie robiłem płukanek, specem nie jestem ale : 1,2 to zasilanie z baku do pompy,       3,4 to powrót nie wykorzystanego paliwa z pompy do baku

 

Czyli jakbyś chciał bezpośrednio zasilić paliwem z jakiegoś karnista czy coś z pominięciem filtra to 2, z filtrem to 1... 1 to idzie prosto z baku

Edytowane 17 Września 20223 l przez sahipp

1-3 mostkujesz by nie lało ci się paliwo podczas czyszczenia   , 2-4 wkładasz do pojemnika z preparatem i odpalasz  Obserwuj jak będzie się kończył preparat to gasisz i wężyki na swoje miejsca na filtrze i tyle 

10 minut temu, OLIVER napisał:

1-3 mostkujesz by nie lało ci się paliwo podczas czyszczenia   , 2-4 wkładasz do pojemnika z preparatem i odpalasz  Obserwuj jak będzie się kończył preparat to gasisz i wężyki na swoje miejsca na filtrze i tyle 

Dokladnie tak jak kolega napisal. Od siebie dodam ze jak masz w zestawie do plukania jednorazowy filterek to ja zakladalem go na zasilaniu czyli na 2.

Witam mam pytanko zrobiłem tak jak tu piszecie i ogólnie zamiast zaciągać ten środek to lało mi się paliwo do pojemniczka,nic nie wciągało. Co mogłem źle zrobić ? Ten przewód 1,3 trzeba rzem z mostkowac złączka,i na filtrze też mostek zrobić ? Auto to Audi A4 B7 z 2006 r 2.0 TDI 170 km 

Ale jaki mostek na filtrze? Z filtra odpinasz wszystkie przewody i jest on calkowicie pominięty. 1 i 3 mostkujesz a 2 i 4 wkladasz do pojemniczka z preparatem

Ok czyli przewody 1 i 3 łącze razem ze sobą a pod 2 I 4 podłączam przewody do puszki,i pod 2 podpinam filterek I powinno być ok tak ? A nie zaowietrze auta jak będę tak robił ? Ja coś ewidentnie źle zrobiłem bo mi paliwo lało się do pojemnika a nic nie wciągało ?