Zmiana sprężyny

[Piopio10]

Cześć, 

Mam audi a4 b8 2.0 kombi kupiłem samochód i są założone żółte sprężyny gwintowane. Nie chce żeby samochód na nich pozostał. W zestawie z samochodem dostałem czerwone sprężyny . Prosze o info co muszę zrobić żeby je zmienić tzn czy muszę kupić amortyzatory żeby założyć te czerwone  ? Czy te czerwone sprężyny są seryjne czy jakies inne powinny być? 
prosze o wyjaśnienie moich wątpliwości bo pierwszy raz mam z takim zawieszeniem odczynienia 

[dekiel 13]

Po pierwsze nie sprężyny są gwintowane , tylko masz zestaw gwintowanego zawieszenia tzn, sprężyny , amortyzatory z regulacją na gwincie.Dostałeś w spadku prawdopodobnie sprężyny obniżające  , które były poprzednio na aucie, jeśli nie ma na nich żadnych oznaczeń to masz problem bo nie wiadomo co to za sprężyny i o ile obniżają od serii. Sprężyny oryginalne są czarne.

  Jeśli możesz zadzwoń do sprzedawcy i zapytaj co za sprężyny Ci sprezentował ?

[Piopio10]

13 godzin temu, dekiel 13 napisał(a):

Po pierwsze nie sprężyny są gwintowane , tylko masz zestaw gwintowanego zawieszenia tzn, sprężyny , amortyzatory z regulacją na gwincie.Dostałeś w spadku prawdopodobnie sprężyny obniżające  , które były poprzednio na aucie, jeśli nie ma na nich żadnych oznaczeń to masz problem bo nie wiadomo co to za sprężyny i o ile obniżają od serii. Sprężyny oryginalne są czarne.

  Jeśli możesz zadzwoń do sprzedawcy i zapytaj co za sprężyny Ci sprezentował ?

takie jest oznaczenie na czerwonych sprężynach 100586 16/09

[dekiel 13]

Po za datą produkcji i ukrytym pod numerem producenta typem sprężyny nic mi to nie mówi.

 

Powinieneś podnieść auto kręcąc nakrętkami regulacyjnymi  do wysokości  ,z której będziesz zadowolony. Jeden obrót nakrętki to ok 3mm w dół lub w górę/ tak jest u mnie /.

Inne wyjście to zapytaj poprzedniego właściciela co to za sprężyny / podejrzewam że też obniżające/ to wtedy bedzie można dobrać amortyzatory.

Trzecie wyjście to zakup zawieszenia  takiego jakie auto miało z fabryki po numerze VIN .

[Piopio10]

7 godzin temu, dekiel 13 napisał(a):

Po za datą produkcji i ukrytym pod numerem producenta typem sprężyny nic mi to nie mówi.

 

Powinieneś podnieść auto kręcąc nakrętkami regulacyjnymi  do wysokości  ,z której będziesz zadowolony. Jeden obrót nakrętki to ok 3mm w dół lub w górę/ tak jest u mnie /.

Inne wyjście to zapytaj poprzedniego właściciela co to za sprężyny / podejrzewam że też obniżające/ to wtedy bedzie można dobrać amortyzatory.

Trzecie wyjście to zakup zawieszenia  takiego jakie auto miało z fabryki po numerze VIN .

Niestety nie mam możliwości kontaktu z poprzednim właścicielem;/ z tego co widziałem to nakrętka jest podkręcona do samej góry. 
czyli czym się różni czerwona sprężyna od żółtej ? I czy na te amortyzatory co są mogę założyć te czerwone sprężyny czy muszę mieć zwykle ? Jaka jest różnica Prośba o wytłumaczenie 
 A ile mogę wsiąść za takie zawieszenie co jest zamontowane ?

Edytowane 5 Marca 2023 przez Piopio10

[dekiel 13]

Czerwona od żółtej, kolorem się różni . Pisałem Ci jak nie ma oznaczeń to wróżenie z fusów. Jeśli masz żółte spreżyny to jest to prawdopodobnie KW dość drogi sprzęt. Aby wiedzieć co to musiałbyś przeczytać naklejki na przednich amortyzatorach , inna sprawa do jakiego typu są przeznaczone. Cena zależy od stanu i wyglądu .

Do sprężyn czerwonych musisz mieć inne amortyzatory ale aby zamówić właściwe musiałbyś wiedzieć co za sprężyny masz i o ile obniżają. Jeśli obniżają więcej niż 35-40 mm to muszą być amory o ograniczonym skoku jeśli max 35mm to zwykłe.

Masz dwa wyjścia albo odkręcisz gwint i auto podwyższysz co byłoby sensowne albo wydaj worek kasy i zakup takie jakie było w serii . Tyle.

[Piopio10]

Takie coś mam ? Ile to jest warte ?