Witam. Jak w temacie potrzebuje informacji o prawidłowym doładowaniu turbiny. Wymieniłem sterownik turbiny z programowaniem itp. Wszystko jest dobrze ale    Na D podczas chwilowego postoju mam minus 0.3 bara podczas przyśpieszania w okolicach 0.8 ale juz na pełnej mocy nawet do 2.7bara przy czym nie wywala zadnych błędów. Czy ktoś jest w stanie mi podpowiedziec czy minusowe wskazanie doładowania to norma i w jakich granicach powinno ładować turbo.

Może spróbuj przemyć czujnik doładowania, niestety znajduje się na lewym coolerze, tj pod lewa lampa.

A co do odczytu doładowania musisz zawsze odjąć ok 1 bar jako ciśnienie atmosferyczne, czyli podczas przyspieszania masz 1,7 bara

Masz jakiś program w aucie? Ja mam 3.0 po chipie i w peaku mam 1.65 bar, ile było przed programem nie mam pojecia

Fabrycznie ma 204KM ale poprzedni właścicel ponoć robił ją na 240KM nie sprawdzałem tak naprawde ile ma, hamownia mnie czeka jak tylko wyprogramuje klapy i egr

Czujnik ciśnienia doładowania wymieniony jakies 5 msc temu. Ale warto sprawdzić jak wygląda.

Czym sprawdzasz doładowanie, manometrem czy na kompie? -0,3 bara to podciśnienie

Na kompie. Na początku po wymianie stwrownika turbiny pokazywał mi doładowanie -0.3 teraz po jakimś czasi już pokazuje na trybie PARKING +0.28

W dniu 1.04.2023 o 15:13, CloudiestWall90 napisał(a):

Na kompie.

Vcds? -0,3 czyli 300mbar? 

Na zgaszonym ile pokazuje?

Jeśli map spawny i na odpalonym pokazuje 300 mbar masz zatkany dolot

Dokładnie VCDS

Na zgaszonym nie sprawdzałem. Sprawdze i dam znać

też podejrzewam dolot zapchany