Jodełka 0 Opublikowano 18 Kwietnia 2023 Udostępnij Opublikowano 18 Kwietnia 2023 (edytowane) Witam Mam problemy z moim kochanym samochodem do którego tracę już cierpliwość więc może ktoś miał takie same przypadki. Samochód czasem odpala jakby zerwał się pasek rozrządu czy też jakby silnik cały latał pod maską. Mechanik odkręcając na ciepłym korek oleju stwierdził że mogą już puszczać uszczelniacze zaworowe i chyba tak jest ponieważ na jakieś 5-6 tysięcy trzeba dolać około 100-200 ml ponieważ wyświetla się kontrolka od małej ilości oleju. Niestety wkurzają mnie już problemy z odpalaniem tego samochodu. Po zakupie wymienione zostały: Tarcze przód/tyl -308 Klocki przód -102 Klocki tyl -62 Zacisk lewy -257 Zacisk prawy -257 Rolka napinacza paska -46 Rolka paska -50 Filtr powietrza-40 Filtr paliwa-36 Filtr kabinowy -32 Filtr oleju -30 Lacznik stabilizatora 2szt. -210 Guma stabilizatora -13 Plyn chlodniczy -62 Olej motul 5w40 -300 Kolo pasowe alternatora -170 Poduszka silnika -13 Wiazka elektryczna wtryskiwaczy -200 Pasek wielorowkowy -65 Rozrzad z pompa wody -800 Uszczelka pokrywy-87 Ostatnim czasem dwa wtryski ponieważ po rozgrzaniu silnika lały i był spokój na jakiś miesiąc może dwa za każdym razem jest że to już wszystko co się mogło zepsuć... Dodam że samochód czasem zakopci sobie ale to wygląda jak para skroplonej wody. Płynu chłodniczego nie ubywa. Edytowane 18 Kwietnia 2023 przez Jodełka Zmiana tytulu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 18 Kwietnia 2023 Udostępnij Opublikowano 18 Kwietnia 2023 Efekt latającego silnika podczas rozruchu (ale nie zawsze) miałem kiedyś w Fordzie Focusie TDCi i wtedy okazało się że zaczęła padać dwumasa, efekt był taki że przestraszony odgłosami spod maski i telepaniem auta od razu odruchowo gasiłem auto, po wymianie dwumasy ten efekt już nie wrócił. Nie twierdzę że u Ciebie to też wina dwumasy ale może warto chociaż ją sprawdzić. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nadybek 40 Opublikowano 19 Kwietnia 2023 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2023 Zapewne sie zapowietrza. Masz moze fotki dolnych uszczelnien po wyciagnieciu PD? W 16V na dole PD nie ma podkladki termicznej. Z tego powodu wtrysk musi miec idealne uszczelnienia i byc przykrecony wg instrukcji. 99% mechaników nawet nie ma klucza dynamometrycznego o takim zakresie. Watpie tez, ze wtryski laly. Pewnie ktos zobaczyl korekcje z kosmosu na kompie i tak stwierdzil. Na poczatek podlacz pod kompa i zrob loga z korektami wtryskow od odpalenia silnika. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 9 Maja 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2023 Panowie problemy raczej ustały tylko mam jeden problem... Po nocy z rana auto odpala od strzała ale po postoju 8godzin auto dłużej kręci i dopiero odpala czy to może być wina akumulatora czy bardziej rozrusznika Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nadybek 40 Opublikowano 9 Maja 2023 Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2023 A jak odpala na ciepłym? W ecu blb jest znany problem podawania paliwa przy rozruchu na ciepłym silniku- paliwo jest podawane dopiero od 300obr/min. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 10 Maja 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Maja 2023 9 godzin temu, nadybek napisał(a): A jak odpala na ciepłym? W ecu blb jest znany problem podawania paliwa przy rozruchu na ciepłym silniku- paliwo jest podawane dopiero od 300obr/min. Też bez największego problemu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nadybek 40 Opublikowano 13 Maja 2023 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2023 Czyli jak tylko musi chwilę pokręcić po postoju to musi się zapowietrzac. Najczęściej powodem są oringi na PD, zawor na filtrze paliwa lub chłodnica paliwa pod podłogą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 9 Lipca 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2023 Temat do zamknięcia przyczyną był czujnik który jest w przepływomierzu. Ktoś wcześniej wrzucił chińczyka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 7 Sierpnia 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Sierpnia 2023 Wracam z problemem jak się okazało to nie był przepływomierz... zmieniłem mechanika i samochód stał przez tydzień u niego niestety samochód na mechanika się nie obraził i odpalał za każdym razem nagrałem filmik jak odpala: mechanik pożyczył mi vag scan czy jest ktoś w stanie pomóc? co sprawdzić itp? bo za dużo już z tym walcze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nadybek 40 Opublikowano 9 Sierpnia 2023 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2023 Odkrec plastik pod podloga pasażera i obejrzyj/obwąchaj chlodnice paliwa. Pod kompem sprawdz czy na wolnych obrotach zaraz po odpaleniu nie lataja korekty jak szalone i ile one wynosza. (Kanal 013). Przegazuj chwile do 3tys. obr. i po puszczeniu gazu zobacz co sie dzieje z korektami. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 9 Sierpnia 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2023 9 godzin temu, nadybek napisał(a): Odkrec plastik pod podloga pasażera i obejrzyj/obwąchaj chlodnice paliwa. Pod kompem sprawdz czy na wolnych obrotach zaraz po odpaleniu nie lataja korekty jak szalone i ile one wynosza. (Kanal 013). Przegazuj chwile do 3tys. obr. i po puszczeniu gazu zobacz co sie dzieje z korektami. Za dnia polece i zerknę jak to wygląda dodam jeszcze że egr jest mokry lekko na zewnątrz i mechanikowi tylko wyszedł błąd egru - P1400 - P0403 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 10 Sierpnia 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2023 W dniu 9.08.2023 o 13:29, nadybek napisał(a): Odkrec plastik pod podloga pasażera i obejrzyj/obwąchaj chlodnice paliwa. Pod kompem sprawdz czy na wolnych obrotach zaraz po odpaleniu nie lataja korekty jak szalone i ile one wynosza. (Kanal 013). Przegazuj chwile do 3tys. obr. i po puszczeniu gazu zobacz co sie dzieje z korektami. Sprawdzalem dzisiaj i nic szczególnego nie widzę korekty nie latają jak szalone po woli idą do góry i przy puszczaniu gazu na spokojnie schodzą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nadybek 40 Opublikowano 11 Sierpnia 2023 Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2023 W 16sto zaworowych te egry padały jak muchy- mieli zębatkę w środku. Może to byc przyczyną. Może zostawać otwarty po zgaszeniu auta. Spróbuj zaslepic na chwilę chociaż. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 29 Sierpnia 2023 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2023 W dniu 9.08.2023 o 13:29, nadybek napisał(a): Odkrec plastik pod podloga pasażera i obejrzyj/obwąchaj chlodnice paliwa. Pod kompem sprawdz czy na wolnych obrotach zaraz po odpaleniu nie lataja korekty jak szalone i ile one wynosza. (Kanal 013). Przegazuj chwile do 3tys. obr. i po puszczeniu gazu zobacz co sie dzieje z korektami. Wracam do punktu wyjścia po wymianie egru przedwczoraj zrobiłem trase i troszkę przycisnąłem samochód natomiast wczoraj odpaliłem i dym za mną jakbym wybierał papieża.... (samochód chodził jak traktor) po zgaszeniu i odpaleniu raz jeszcze problem ustał. Logi z kanału 013 ale samochód już nagrzany i troszkę pojeździł jutro postaram się zrobić raz jeszcze tylko na zimnym. https://youtube.com/shorts/JHtLFpOfsIw?feature=share Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jodełka 0 Opublikowano 17 Lutego Autor Udostępnij Opublikowano 17 Lutego Witam ponawiam problem nadal nie ustąpił dodam iż wywaliliśmy egr programowo i nadal są losowe problemy z uruchomieniem a mechanicy rozkładają ręce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się