Pinout licznika - Audi A4 B5 1997r.

[ElectroTiel]

Stałem się posiadaczem licznika od Audi A4 B5 1.9 TDI z 1997r. Chciałbym go podłączyć "na blacie", a docelowo przez Arduino do komputera. Internet nie pomógł w kwestii pinoutu. Dlatego uprzejmie proszę o podesłanie takowego.

Nr części: 8D0919880D

[Muskel1]

Belegung der Kontakte an den Mehrfachsteckverbindungen am Kombiinstrument - Fahrzeuge ab Modelljahr 1998

Mehrfachsteckverbindung 32-fach, blau
1 - Klemme 15
2 - Blinker rechts
3 - Tachometer Ausgang 1
4 - nicht belegt
5 - Tankgeber
6 - Airbag
7 - Klemme 31 (Sensormasse)
8 - Kühlmitteltemperatur
9 - Klemme 31 (Lastmasse)
10 - Öldruckschalter
11 - Drehzahlsignal
12 - Klemme 61
13 - Vorglühkontrolle oder CAT
14 - Niveauregulierung
15 - Klemme 58d
16 - Anhängerblinker/Funktionsstörung Motorelektrik
17 - Fernlicht
18 - Blinker links
19 - ABS
20 - Klemme 58s
21 - Türkontakt Fahrerseite
22 - Kühlmittelmangel
23 - Klemme 30
24 - Klemme 31 (Lastmasse)
25 - K-Leitung
26 - Parklicht rechts
27 - Parklicht links
28 - Tachometer-Eingang
29 - Bremsflüssigkeitsstand/-druck
30 - S-Kontakt
31 - Gurtschloß
32 - ESP

Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grün
1 - nicht belegt
2 - Transponder 1
3 - nicht belegt
4 - WFS
5 - W-Leitung
6 - Heckklappe (nur Lowline-Ausführung)
7 - Bremsbelag (nur Highline-Ausführung)
8 - nicht belegt
9 - nicht belegt
10 - Tankwarnung-Ausgangssignal für Motorsteuergerät (nur 6-Zyl. TDI und USA-Fahrzeuge)
11 - Standzeitausgabe
12 - Klimaabschaltung
13 - Feststellbremse
14 - E-Gas
15 - Begrenzungsleuchten
16 - nicht belegt
17 - Transponder 2
18 - nicht belegt
19 - nicht belegt
20 - nicht belegt
21 - Öltemperatur
22 - nicht belegt
23 - nicht belegt
24 - nicht belegt
25 - nicht belegt
26 - nicht belegt
27 - nicht belegt
28 - nicht belegt
29 - Klemme 58d (externer Dimmpoti)
30 - Tachometer Ausgang 2
31 - nicht belegt
32 - nicht belegt

Mehrfachsteckverbindung 20-fach, rot
1 - Verbrauchssignal
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - Außentemperatur
6 - Wählhebelanzeige
7 - nicht belegt
8 - nicht belegt
9 - Waschwassermangel
10 - Hydraulikdruck
11 - Bordcomputer Reset
12 - Clock-Signal für Radiofrequenzanzeige
13 - Data-Signal für Radiofrequenzanzeige
14 - Bordcomputer links
15 - Enable-Signal für Radiofrequenzanzeige
16 - Rücklicht/Abblendlicht (Lampenkontrolle)
17 - Glührelais (bei TDI-Motoren wird während der Vorglühzeit die Unterspannungskontrolle im Kombiinstrument unterdrückt)
18 - Bordcomputer rechts
19 - Bremslicht
20 - nicht belegt

[ElectroTiel]

@Muskel1 to w takim razie do którego plus i masa? terminologia np. "klema 15" jest mi całkiem obca, a sygnały do kontrolek znalazłem po tłumaczeniu

[Muskel1]

Zacisk (Klemme) 15 to w elektryce pojazdowej napięcie 12V  "po stacyjce"
Zacisk 30 to stałe 12 V z aku
Zacisk 31 to masa

 

[ElectroTiel]

1 minutę temu, Muskel1 napisał(a):

Zacisk (Klemme) 15 to w elektryce pojazdowej napięcie 12V  "po stacyjce"
Zacisk 30 to stałe 12 V z aku
Zacisk 31 to masa

 

dziękuję

[ElectroTiel]

@Muskel1a czym jest S-Kontakt i K-Leitung?

[Muskel1]

Zacisk "S" (s-kontakt) jest dla odbiorników, które są zasilane po wyłączeniu zapłonu i przed wyjęciem kluczyka wyłącznika zapłonu.

K-line to linia diagnostyczna.

[Muskel1]

Do odpalenia na stole potrzebujesz podać napięcie na zaciski 15oraz 30, masę na zaciski 31 oraz linie K do diagnozy , która w złączu OBDII jest na pinie nr 15.

[ElectroTiel]

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Do odpalenia na stole potrzebujesz podać napięcie na zaciski 15oraz 30, masę na zaciski 31 oraz linie K do diagnozy , która w złączu OBDII jest na pinie nr 15.

a umożliwiło by to np. zmianę języka (bo FIS może być po niemiecku)? tak na blacie

bo wiem że przez VCDS można zmienić

Edytowane 12 Sierpnia 2023 przez ElectroTiel

[Muskel1]

Tak, w adaptacjach kanał/grupa 04 można zmienić. Musisz mieć podpiętą linie K.

[ElectroTiel]

14 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Tak, w adaptacjach kanał/grupa 04 można zmienić. Musisz mieć podpiętą linie K.

To pierwsze już wiedziałem, o tym drugim dowiedziałem się po drodze z tego wątku.

[ElectroTiel]

Wracam do tego wątku, ale z inną sprawą.

Pinout mam, interesuje mnie możliwość zgrania zawartości pamięci EEPROM za pomocą kabla OBDII. Niestety mam już tylko licznik (samochód nie istnieje), jak podłączyć się kablem pod "samotny" licznik?