na codzień to zależy od stylu jazdy, ale jak chcesz w miarę dynamicznie się poruszać ale bez agresji to tak do ok 3000 mniej więcej może troszkę więcej. Ale jak od czasu do czasu nie przegonisz silnika na wyższych obrotach to samochód zdziadzieje i nię będzie chciał potem jeździć w tych zakresach.

Dźwięk silnika powyżej 4000 to jest poezja a nie ryk

z tym rykiem to jak kto lubi .. jak miałbym civica 5 ( żelazko) to wstawił bym sobie jeszcze sportowy tlumik i przy 2 tys nieslyszał bym swoich myśli ale to by było fajne, jednak audi takie jakie mam raczej powinno dokładnie odwrotnie się zachowywać i kierowca powinien sie chyba rozkoszować komfortem jazdy ;p

pozdrawiam

PS dziekuję za info

dziwne.. u mnie przy 4tys jest jeszcze cicho, spróbuj odkręcic korek od wlewu paliwa, mi nie wchodził powyzej 4tys, poniewaz robiło sie podcisnienie w baku.

A porównywanie passata do a4 to pomyłka, co z tego ze silnik jest dobrze odizolowany jak w srodku plastiki graja tak ze nie da się wytrzymac, mam passata i cenie go za inne rzeczy ale napewno nie za cisze w srodku auta

witam tez sie dolacze do a4 ADP 1.6 ALE u mnie jest inaczec jak jest zimny to ma kopa nawet jak na te 100 koni ale jak troche sie juz zagrzeje to niema mocy i tak taki mam problem co robic?

witam tez sie dolacze do a4 ADP 1.6 ALE u mnie jest inaczec jak jest zimny to ma kopa nawet jak na te 100 koni ale jak troche sie juz zagrzeje to niema mocy i tak taki mam problem co robic?

Zalezy jak duza jest odczuwalna roznica - kazdy silnik gdy zimny jest znaczniej dynamiczniejszy - prawa fizyki. (ale co nie znaczy ze pilowanie go na zimnym jest zdrowe) Praca silnika w pewnym stopniu zalezy od temperatury i wilgotnosci powietrza.

jest bardzo duza odczuwalna roznica i niewiadomo co mu jest juz wymienilem mnustwo rzeczy i wciaz ten sam problem