[B6 BKE] Komunikat "BRAKES" uruchamiający się na zakrętach

[DJ J 0]

Witam wszystkich,

zastanawiam się czym może być spowodowana taka sytuacja:

samochód uruchomiony po nocy - test na FIS'ie: OK - podczas jazdy na zakrętach (nie wszystkich) wywala komunikat "BRAKES" - check break fluid and hydraulic fluid levels - za jakiś czas, kiedy autko już trochę przejedzie, przestaje wyrzucać ten komunikat.

Sytuacja występuje co jakiś czas, nie po każdym porannym uruchomieniu. Poziom płynu hamulcowego w normie, nic nie wycieka. Może wariuje któryś z czujników?? Co myślicie?

Pozdrawiam!

[letallec 2]

Jeśli poziom w normie, to spróbuj wyczyścić styki.

[DJ J 0]

Dziwne, czujnik wygląda zdrowo, ilość płynu hamulcowego w normie. Sprawdziłem dokładniej - sytuacja występuje tylko przy porannym rozruchu, tylko przy skręcie w prawo (mocniejszy skręt w lewo powoduje natychmiastowe zgaśnięcie kontrolki "Brakes"). Problem znika po przejechaniu jakichś 10 km. Przy powrocie autkiem po południu/wieczorem problemu nie ma.

[GRAF 0]

- podczas jazdy na zakrętach (nie wszystkich) wywala komunikat "BRAKES" - check break fluid and hydraulic fluid levels - za jakiś czas, kiedy autko już trochę przejedzie, przestaje wyrzucać ten komunikat.

moze masz malo plynu w zbiorniczku i na zakretach odpływa i czujnik daje sygnal ze jest go za malo? ja bym nalal plunu na max i zobaczyl czy dalej wywala komunikat

[DJ J 0]

Autko daje komunikat "BRAKES" - check break fluid and hydraulic fluid levels. Hydraulic fluid - czyli sprawdziłem też olej ukł. wspomagania. Było go mało, więc uzupełniłem do poziomu bliżej maximum. Płyn hamulcowy jest idealnie po środku między MIN a MAX, a komunikat nadal pojawia się od czasu do czasu - tylko przy zakrętach w prawo. O co może chodzić ???

... miałeś rację GRAF. Optycznie ilość płynu ham. w zbiorniczku była w normie (między MIN a MAX), ale na zakrętach płyn uciekał do boku i czujnik to sygnalizował. Nalałem płynu bliżej MAX i problemu od tego czasu już nie mam.

POZDRAWIAM !!!

[kar_sci 0]

miałem podobnie. plynu w zbiorniczku powinno byc prawie pod sama zakretke bo jak jest mnie to czujnik na zakretach sie przycina. dolej plynu i problem z glowy