Kodowanie modułu światła LED w A4 B9

[LeszekJ. 0]

Cześć,

 

mam problem z jednym światłem LED Matrix (zgłasza błąd - opis poniżej).
Przy okazji, wygląda na to, że nie świeci jeden punkt (LED) w DRL'e.
Nie wiem czy to wina uszkodzonego elektrycznie LED'a czy sterownika - czasami przy starcie zapłonu "łapie" jakieś inne błędy, które po chwili znikają (p. skrzynia biegów, ciśnienie w oponach).

Dlatego chcę sprawdzić czy jednak to nie jest sterownik, który sieje po CAN'ie.
Zamierzam zamienić prawy sterownik z lewym, aby zobaczyć czy nieświecący LED się zapali itd.

 

Pytanie czy mogę zamienić miejscami sterowniki, czy muszę je zakodować (dla samego testu), i czy jeśli to będzie uszkodzenie sterownika - czy nowy trzeba zakodować: co należy w jego konfiguracji ustawić (na czym dokłądnie polega kodowanie czy adaptacja steinika)?

 

Opis błędu LED'a:
---

5920 - Żarówka światła do jazdy w dzień i światła pozycyjnego
          C123A 01 [008] - Usterka elektryczna
          Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

[Muskel1 1345]

Wrzuć zdjęcie lampy.

[LeszekJ. 0]

14 hours ago, Muskel1 said:

Wrzuć zdjęcie lampy.

Cześć
Wielkie dzięki za "reakcję" 😉
Załączam zdjęcia LED'ów (w lewym, wygląda, że nie świeci jeden LED w narożnym segmencie). 
Początkowo błąd się pojawiał i po kilku minutach znikał, teraz jest cały czas. Ale zastanawia mnie, to że od czasu do czasu co 1-2 tygodnie, złapie przy włączeniu stacyjki, lub startu Start-Stop-u inny błąd. Błąd ten szybko znika. (np. następne włączenie stacyjki).
Przy okazji, zanim zdecyduję się na rozebranie lampy, chcę mieć pewność, że to jest uszkodzenie diody LED.
Chcę także znaleźć, co sieje po CAN'ie. Duża szansa, że te sprawy się łączą.
 

PS
W jakiego toola się wyposażyć, aby nie wydać kroci, ale żeby mieć dobre narzędzie do diagnozowania i programowania urządzeń na CAN'ie? Czy tylko i wyłącznie VCDS (który?) Czy OBDEleven jest wystarczająco "dobry"?
 

Pozdrawiam

[Muskel1 1345]

Lampa do wymiany/naprawy. Znany problem w poliftowych lampach. W Niemczech jest firma specjalizująca się w naprawie tych lamp.

 

https://a4-klub.pl/topic/498849-nie-świeci-jeden-pasek-w-lampie-led-a4-b9/#comment-5774611

[LeszekJ. 0]

27 minutes ago, Muskel1 said:

Lampa do wymiany/naprawy. Znany problem w poliftowych lampach. W Niemczech jest firma specjalizująca się w naprawie tych lamp.

 

https://a4-klub.pl/topic/498849-nie-świeci-jeden-pasek-w-lampie-led-a4-b9/#comment-5774611

Jest duże prawdopodobieństwo, ale wpierw chciałem potwierdzić przez amianę kontrolerów.

A PL też są firmy, które to robią od 1100-2100 PLN (Można też wymienić samą płytkę DRL z rozbitej lampy)
---------
Mnie niestety nurtuje te z druga kwestia: (chyba) zakłóceń na CAN (łapanie przypadkowych błędów, które po chwili znikają).
Czy masz jakieś doświadczenie w tej materii? No i pytanie o OBD - które będzie wystarczające (bo tu też można ponieść duże koszty)?

[Muskel1 1345]

Bez pełnego auto-scanu nie powiem Ci co może być przyczyną błędów.

 

OBD11 na domowe potrzeby wystarczy, ale pamiętaj o tym, że musisz kupić co rok licencję, więc to OBD11 nie jest jednorazowym wydatkiem na kupno urządzenia. 

[LeszekJ. 0]

1 hour ago, Muskel1 said:

Bez pełnego auto-scanu nie powiem Ci co może być przyczyną błędów.

 

OBD11 na domowe potrzeby wystarczy, ale pamiętaj o tym, że musisz kupić co rok licencję, więc to OBD11 nie jest jednorazowym wydatkiem na kupno urządzenia. 

 

ew. co innego możesz polecić?

Edytowane 7 Maja przez LeszekJ.

[Muskel1 1345]

Nie polecam i nie propaguję klonów. Jeżeli już to tylko oryginał.

Poza tym umieszczanie linków do klonów jest na tym forum (słusznie) zabronione. 

[LeszekJ. 0]

8 minutes ago, Muskel1 said:

Nie polecam i nie propaguję klonów. Jeżeli już to tylko oryginał.

Poza tym umieszczanie linków do klonów jest na tym forum (słusznie) zabronione. 

Jasne. A co z nie-klonów?

 

[Muskel1 1345]

Tylko oryginał.

Do tego auta  wymagany jest HEX-V2 lub HEX-NET

 

Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS®

WWW.VAG-COM.PL

 

[LeszekJ. 0]

17 hours ago, Muskel1 said:

Tylko oryginał.

Do tego auta  wymagany jest HEX-V2 lub HEX-NET

 

Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS®

WWW.VAG-COM.PL

 

Jak mogę sprawdzić, czy kupowany kabel to oryginał? Gdy jest z Ross-Tech'a - jak sprawdzić, że nie jest podróbką?
Sprzedawca twierdzi takie coś: "Zarejestrowana wersja Online ! Łączy się z internetem"

[Muskel1 1345]

Oficjalnym dystrybutorem  VCDS na terenie PL jest Adako i tylko u niego możesz kupić oryginał. Wszystko inne to klony za 1/10 ceny. 

[LeszekJ. 0]

Teraz podsumowując:

- dla diagnostyki mogę podmienić kontrolery lampy przedniej prawej z lewą, prawda?
- jak zrozumiałem nie powinno to wymagać żadnych adaptacji (to chcę potwierdzić)

 

Plus:

- gdzie mogę sprawdzić jaką specyfikację ma kontroler lampy (SW: 4K0 941 591 BD    HW: 4K0 941 591 B  )

- jak mogę sprawdzić, do której magistrali CAN jest on podłączony(chcę wiedzieć czy jest na tej samej magistrali, na której są kontrolery, które zgłaszają fake'owe błędy)?

[Muskel1 1345]

Nie możesz podmienić bo różnią się od siebie zestawem danych.

Poza tym są to sterowniki do świateł mijania oraz drogowych. Elektronika do dziennych i kierunkowskazów znajduje się wewnątrz lampy i jest niewymienna.

[LeszekJ. 0]

1 hour ago, Muskel1 said:

Nie możesz podmienić bo różnią się od siebie zestawem danych.

Poza tym są to sterowniki do świateł mijania oraz drogowych. Elektronika do dziennych i kierunkowskazów znajduje się wewnątrz lampy i jest niewymienna.

OK, niech to zrozumiem:|
1. Obie lampy mają te same kontrolery: element: SW: 4K0 941 591 BD    HW: 4K0 941 591 B - prawda?
2. Rzeczywiście mają różne zestawy danych: 8W0909471F vs 8W0909472F (czy to oznacza różną strukturę ramki danych)?
Co się stanie gdy je zamienię? (jeśli kupię "nowy" - to przecież po nr elementu (nie będzie wiadomo jaki ma "ustawiony" zestaw danych. Czyli rozumiem, że będzie zgodny z CAN i złączem lampy (niezależnie od strony). 
W jaki sposób się przypisuje adres do kontrolera? (skąd wiadomo czy to jest D7 czy D6?)

Jeszcze mam kilka pytań, ale może wygodniej będzie przez tel. Jest taka możliwość?

[Muskel1 1345]

Godzinę temu, LeszekJ. napisał(a):

1. Obie lampy mają te same kontrolery: element: SW: 4K0 941 591 BD    HW: 4K0 941 591 B - prawda?

Tak

Godzinę temu, LeszekJ. napisał(a):

2. Rzeczywiście mają różne zestawy danych: 8W0909471F vs 8W0909472F (czy to oznacza różną strukturę ramki danych)?

Mają różne zestawy danych gdyż lampy różnią się budową i funkcjami (lewa i prawa).

 

Godzinę temu, LeszekJ. napisał(a):

Co się stanie gdy je zamienię?

Nie będą działały jak należy. Pojawią się błędy.

Godzinę temu, LeszekJ. napisał(a):

jeśli kupię "nowy" - to przecież po nr elementu (nie będzie wiadomo jaki ma "ustawiony" zestaw danych

Fabrycznie nowe sterowniki są dziewicze i należy do nich wgrać odpowiednie zestawy danych oraz odpowiednio zakodować.

Godzinę temu, LeszekJ. napisał(a):

W jaki sposób się przypisuje adres do kontrolera? (skąd wiadomo czy to jest D7 czy D6?)

 

Decyduje o tym zestaw danych.

Godzinę temu, LeszekJ. napisał(a):

Jeszcze mam kilka pytań, ale może wygodniej będzie przez tel. Jest taka możliwość?

Niestety nie. 

[LeszekJ. 0]

Przepraszam, że tak dużo pytam,ale chcę zrozumieć jak o tym myśleć. Dziękuję za każdą odpowiedź i cierpliwość.

Mój cel:

1. Sprawdzić czy dioda w DRL nie świeci z powodu uszkodzenia LED'a (więc trzeba naprawić lampę) czy z powodu uszkodzenia kontrolera lampy.

2. Jeśli jest problem z kontrolerem, to kupię inny, bo może jest on powodem pojawiających się od czasu do czasu dziwnych, znikających błędów (np. Sprawdź ciśnienie w oponach, Awaria skrzyni biegów), pojawiających się przy inicjowaniu zapłonu. Przy kolejnym znikają bez śladu (na kokpicie, przynajmniej - bo nie mam VCDS'a).

 

Jeśli podmienię kontroler np. l-lampy, to skąd VCDS będzie wiedział co to jest (jeśli np. był zakodowany jako prawy w innym aucie)?

Jak wtedy się to koduje (może jakiś link z przykładem)?

Jeśli podłączę taki kontroler do CAN i lampy - to co się stanie:

- CAN musi go jakoś zobaczyć (tzn. np. Gateway albo VCDS), prawda

- Do lampy się wepnie, ale rozumiem dopóki nie zostanie zaadresowany przez CAN (jako sterownik l.lampy), to:

-- a) będzie błędnie sterował lampą

-- b) wcale nie będzie sterował lampą (bo nie będzie wysterowany z CAN)

-- c) będzie konfliktował z l.prawą np. mając ten sam adres?

 

Dziękuje za wyczerpujące odpowiedzi... ale muszę to zrozumieć.

[Muskel1 1345]

Napisałem Ci już wyżej, że wymiana sterowników D6 i D7 nic Ci nie da w kwestii problemu z DRL, bo one nimi nie sterują. Elektronika do DRL i kierunkowskazów znajduje się wewnątrz lampy i aby się tam dostać, trzeba rozklejać lampę.

[LeszekJ. 0]

14 hours ago, Muskel1 said:

Napisałem Ci już wyżej, że wymiana sterowników D6 i D7 nic Ci nie da w kwestii problemu z DRL, bo one nimi nie sterują. Elektronika do DRL i kierunkowskazów znajduje się wewnątrz lampy i aby się tam dostać, trzeba rozklejać lampę.

Wiem, że w lampie jest płytka drukowana z 10 diodami do DRL. Ale ta płytka jest zasilana dość rozbudowanym złączem (kilkanaście pinów), Więc chcę wykluczyć wpływ kontrolera na świecenie LED'ów zanim zdecyduję się na zlecenie naprawy lampy, która jest dość kosztowna. Przy okazji, nie wiem czy losowe, znikające błędy na CAN'ie, nie są powodowane przez ten kontroler. 
Chyba rozumiesz, że takie sprawdzenie da mi więcej jasności w temacie, a mogę je wykonać bezkosztowo. Dlatego jestem wdzięczny za każdą podpowiedź. 😉
Po drugie widzę, że jak chcę jeździć tym autem, to taka umiejętność i rozumienie CAN się mi przyda, aby nie zbankrutować. 
Dziękuję Ci za zrozumienie i proszę o dalszą cierpliwość.
Pozdrawiam
Leszek
(Jestem z wykształcenia elektronikiem i inżynierem IT - więc myślę, że to ogarnę)

[Muskel1 1345]

5 minut temu, LeszekJ. napisał(a):

Więc chcę wykluczyć wpływ kontrolera na świecenie LED'ów

DRL nie ma zewnętrznego sterownika na lampie. Wszystko znajduje się w lampie.