Witam ,

Jakiś czas temu kupiłem A4 B7 2.0 z 2005r.

Problem w tym że chłodnicza oleju jest zwarta jakby na "krótko" przewód wyjście wejście jest połączony ze sobą. Pytanie brzmi czy jeżeli będę jeździł tak jak jest to coś może się stać ? Nie widzę żeby temperatura oleju rosła wyżej niż powinno być a także nie widziałem okiem żadnego osadu na korku wlewu oleju ani wewnątrz wlewu. 

I moje drugie pytanie, czy mogę jakoś sprawdzić czy działa ona poprawnie ? Nie chcę od razu podłączać jej tak jak powinna być bo obawiam się że jeżeli ktoś tak ją połączył to czy nie jest ona w jakiś sposób uszkodzona i czy np po podłączeniu nie przeleje mi płynu chłodzącego do oleju lub w drugą stronę.

Edytowane 12 Maja 20242 l przez Wierzbikk

Producent miał 200.000 chłodniczek na magazynie, dla których nie miał zastosowania, więc wsadził je w takie auta jak Twoje.

Zanim się zmarnują, to je wykorzystam - pomyślał sobie.

Są tam od parady i nie spełniają żadnej funkcji.

 

22 minuty temu, Muskel1 napisał(a):

Producent miał 200.000 chłodniczek na magazynie, dla których nie miał zastosowania, więc wsadził je w takie auta jak Twoje.

Zanim się zmarnują, to je wykorzystam - pomyślał sobie.

Są tam od parady i nie spełniają żadnej funkcji.

 

Takie rozwiązanie mi pasuje haha , dzięki za odpowiedź 

Bez demontażu to raczej nie sprawdzisz.

Najbezpieczniej wymienić od razu na nową.

Temperatura oleju nie będzie za bardzo rosła bo ten wymiennik z założenia ma chyba podgrzewać olej aby silnik szybciej był odpowiednio smarowany i mniej się zużywał zanim silnik osiągnie odpowiednią temperaturę.