Witam mam u siebie drgania na jalowym gdy dodam lekko gazu jest ok .. 

Dodam że napinacz mi szaleje i myślałem że to rolka alternatora ale jest ok 

Dodatkowo z tego co zauważyłem bardzo słabe jest ładowanie.. 12.7-13,7v

Dodaje dziś odpowiednie logi 

 

032

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

002+033

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

001+003

VCDS Logs Viewer - VAGLOGS

VAGLOGS.COM

---

VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

 

Edytowane 19 Czerwca 20242 l przez KYLOMC

Logi statyczne są ok. Masz ubogo pod obciążeniem patrząc po korektach, pewnie przez źle wyregulowane lpg. Szarpnięcia są na obu paliwach? Może wtryskiwacze lpg mają dość.

Do logow specjalnie wyciagnelem bezpiecznik z lpg drga na obu .... bo poranne odpalanie też jest utrudnione dodatkowo dymi po odpaleniu jakby nie spalone paliwo .. co do drgania napinacz mocno drga jakby to on był powodem ?

Edytowane 19 Czerwca 20242 l przez KYLOMC

To w końcu silnik drga czy szarpie, bo to znaczna różnica. Generalnie te silniki na postoju mają drgania, mniejsze, większe ale są. Możesz sobie sprawdzić na jałowych w gr 14-16 czy nie ma wypadania zapłonu, liczy kazdy misfire. Musi być tylko w okienku enable dostępne.

Silnik drga na jalowym w rytm tego napinacza  niema falowania itd .... co do porannego odpalania zakręciłem zawór lpg zobaczę rano jak odpali czy będzie się dławił.. wieczorem dodam logi 14-16 

14+15+16

https://vaglogs.com/log/014-015-016-3af9585e-5a5b-4052-ad5d-85e729674ca6

Edytowane 19 Czerwca 20242 l przez KYLOMC

B6 tak już mają, że drgają jak ci to przeszkadza to wymień poduszki, dwumas i może coś pomoże. Albo sobie obroty zwieksz 

No te drgania raczej normalne nie są.. może faktycznie podnieść obroty... 

 

Mam też taki przypadek zauważyłem że mocno dymi  rana po odpaleniu i po 1min przestaje czy to jest normalne ?

A płynu chłodniczego nie ubywa?

Szczerze to tydzień temu ją kupiłem.. sprzedający twierdzi że nie pobiera... 

Węże od chłodnicy nie są twarde niema problemu z ogrzewaniem 

 

Co do dławienia i nierównych z rana to zakręciłem butle i teraz odpala bez dławienia .. czyli źle cos ustawione lub reduktor puszcza wtryski 

Edytowane 20 Czerwca 20242 l przez KYLOMC

Jak śmierdzi olej to raczej uszczelniacze, jak płynem na słodko to głowica do roboty. 

3 godziny temu, KYLOMC napisał(a):

reduktor

Na 90% reduktor.

Trudno mi stwierdzić jaki to zapach .. Coś jakby paliwo olej para i może plyn ...  kupię zestaw do upg zobaczymy .. 

W dniu 19.06.2024 o 14:50, przem8 napisał(a):

Masz ubogo pod obciążeniem patrząc po korektach, pewnie przez źle wyregulowane lpg.

Ubogo czyli co trzeba sprawdzić  test był na Pb 

A kasowałeś błedy przed logami? Raczej nie patrząc po logu 32. Chcesz się wiecej dowiedzieć to zrób dynamiczne, statyczne całe g... wnoszą.

Edytowane 20 Czerwca 20242 l przez przem8

Kasowałem ale nie po 032. Zrobię dynamikę... ale grzebałem dziś z ciekawości we wtyczkach cewek i wtrysków i tu niespodzianka jedna tylko w dobrym stanie ?‍♂️ jedna z wtrysków w podobnym stanie 

Po wstępnym zaizolowaniu przewodów ... wtyczki jeszcze niewymienilem jest poprawa w wibracjach są owiele mniej wyczuwalne.  Jak przyjdą mi wtyczki to dam znać oceny ostatecznej ?

Po wymianie wtyczek i izolacji przewodów odpala bez zająkniecia... czyli temat odlaczenia instalacji może był przypadek ... zamówię jeszcze całą wiązkę od cewek bo wszystkie przewody są twarde czyli możliwe że gdzieś jeszcze jest popękane... kwestia drgania to złagodniało..