Cześć. Wiem, że pisząc tego nie naprawie ale chciałbym zaczerpnąć rady. Co mogę zrobić aby wstępnie oszacować gdzie diabeł siedzi. Płyn ucieka, dymi na biało, przy rozruchu czasami zatańczy silnik jakby nie palił na wszystkie tłoki. Czy istnieją jakieś sposoby na stwierdzenie, nie mówię w 100 % sposób na zdiagnozowane problemu? Zbiorniczek czysty, węże nie puchną. Czy może palić płyn przez egr czy to już na pewno głowice. Pozdro 

To już widać duża skala problemu. Bez rozebrania niczego się nie dowiesz. Wróżenie nie ma sensu.

Wrozenie ma sens jesli rozbieranie jest drogie... Zainwestuj kilka groszy w endoskop, wywal swiece zarowe i zajrzyj do garnkow. Jak obejrzysz tloki z wierzchu i ktorys bedzie mocno wyplukany to czapki do zerwania. Jesli wszystkie beda takie same mniej wiecej (nawet wyplukane) to szukaj przyczyny w osprzecie np. chlodnica egr, chlodzenie turbo, cokolwiek gdzie woda moze sie zassac do cylindra. Egr sprawdzic latwo. Odkrecasz rurke wyjsciowa miedzy chlodnica a dolotem i jak sa w niej slady wody to masz winowajce. Moze byc rowniez tak, ze chlodnica przecieka tylko do wydechu wtedy nie bedzie mokro w cylindrach ale w wydechu juz tak... Zeby to wylapac musisz odpalic bryke i zgasic zanim sie wydech nagrzeje bo odparuje szybko...

Można by pominąć obieg płynu przez chłodnice egr, wydmuchać pozostałość i testować.